俗话说：鞋要合脚，人要合拍，车要合适。货运轻客普遍都是拉重货，遇到雨雪天气还会有泥泞路，日常运输也经常遇到爬坡路况。货运老司机都知道，买货运轻客不仅要看空间和动力，还得看底盘和驱动，特别是后者，是影响货运轻客载重能力的关键。轻客行业中后驱轻客有不少，但是解锁了“钞能力”的后驱轻客还得是江铃福顺，它既能帮助物流运输用户赚钱，又能帮助物流运输用户省钱。

赚钱“钞能力”：大空间+强动力+后驱设计的强强配合

多装快跑载重强是货运轻客的必备要素。江铃福顺的车身造型方正，空间利用率高，最大装载空间达到11.2立方米，大件快递、不规则家具等物品都能轻松装下，大空间的江铃福顺跑一趟别人或许就要跑两趟，帮助用户多装多赚。同时江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，匹配格特拉克6速变速箱，最大扭矩达到355牛米，在车辆起步或超车加速时，用户轻踩油门就能快速获得强劲的动力响应。此外，江铃福顺还是一款后驱轻客，具有载重能力强、重载爬坡不打滑、起步超车加速快的优点，载重快跑也轻松，物流配送更高效。

后驱轻客之所以具备前述优点，是因为后驱轻客是由后轮负责驱动，满载起步和加速时车辆的重心后移，车内重量更多负载在后轮上，驱动轮（后轮）离车辆重心近，所以后驱轻客加速更快。

当车架、板簧片，轮胎一样时，后桥越粗的轻客载重性能越好，后驱轻客的后桥就比前驱轻客更粗，所以后驱轻客的载重能力更强。

从车辆的驱动设计和使力方式来看，前驱轻客相当于手拉车，后驱轻客相当于手推车，当货运车辆爬坡时重心会靠后，后驱轻客是后轮使力，后轮抓地力更好，前后轮都稳稳当当，不存在打滑的情况；前驱轻客主要靠前轮抓地使力，上坡时前轮容易打滑溜坡，还有动力不足爬坡困难的问题，所以上坡是后驱轻客更好更安全。

省钱“钞能力”：省油+年终大促+购置税减半的层层叠加

轻客作为物流配送用车，平时的出车率高，使用成本是支出大头，所以轻客省不省油，关系着用户能否多赚钱。江铃福顺在优秀的动力链匹配、出色的风阻设计以及轻量化设计的加持下，车辆的经济性能突出。用户实际使用下来百公里油耗8.7升左右，在柴油价8元/升的时候，一公里只要7毛钱，相比那种一公里1块钱的轻客，福顺一年开3万公里就能省出9000块，而且跑的里程数越多省得也越多。

由于今年油价涨多跌少，货单量减少，很多物流运输用户都说赚钱是越来越难了，所以他们换车时更倾向买性价比高的轻客，江铃福顺不仅空间大，动力强，品质高，而且还是后驱设计，售价仅11.49万元起，具有极高的性价比。为了减轻用户的购车压力，江铃福顺更是推出贷款购车补贴利息、以旧换新补贴、终身质保、老客户转介绍等多重豪礼，部分地区用户还可享受0首付0利息+动力总成终身质保服务，相当的实惠。

此外，江铃福顺的动力排量是2.0升，符合购置税减半的条件，所以现在买福顺还能获得购置税减半的优惠政策。以江铃福顺明星车型“2.0T柴油多功能乘用车中轴中高顶6-7座”为例，它的官方指导价14.29万元，每辆车可节省6323元。值得一提的是，购置税减半政策将在12月31日截止，所以想要买福顺的用户可得抓紧了，错过了这个优惠时间买车就将错失这笔优惠了。

拥有出色品质和性能的江铃福顺，是超级能装快跑的高价值物流运输专家，帮助用户高效创富的同时还帮助省钱，这款具有“钞能力”的江铃福顺，妥妥的物流运输用车首选。感兴趣的消费者可以拨打江铃福特商用车热线400-800-1099 垂询，进江铃官网（https://www.jmc.com.cn）查询，或者搜索“江铃福特商用车商城”小程序了解详情。