在11月中的时候，丰田第五代普锐斯车型正式全球首发，作为全新一代车型，新车从内而外都有着极大的改变，并且此前也在2022洛杉矶车展上正式亮相。而在12月15日，我们从海外媒体处，获取到了全新普锐斯的海外售价及配置表，其中该车起售价为27450美元（约合人民币19.1万元），据悉将在2023年1月正式海外上市及交付。

根据图中显示，普锐斯在海外市场售价为27450-35865美元，折合人民币约19.1-24.9万元，共具有3款配置车型，但在每款配置车型下，均具有两驱和四驱车型可选。其中，入门版本的LE车型，两驱版和四驱版的售价分别为27450美元和28850美元，不过在配置上的表现，整体还是相对简单一些的，不提供额外配置选装。

而在中配的XLE，两驱和四驱的售价分别为30895美元和32395美元。在这个配置开始，官方提供相应的配置可供选装，譬如可以选装价值275美元的数字钥匙、价值735美元的12.3英寸中控屏、以及价值1000美元的全景玻璃车顶。

至于作为“食物链顶端”的Limited车型，其两驱和四驱的售价分别为34465美元和35865美元。配置上，可以选装价值200美元的数字后视镜、价值350美元的后排座椅加热，同时官方还推出了一个包含全景影像在内的选装包，价格为1085美元。

不过，值得一提的是，丰田TSS3.0安全辅助系统，在全新普锐斯上是作为标配的出现，包括行人预碰撞系统、车道偏离辅助、全速域ACC自适应巡航、车道保持、交通标志识别、自动远光灯等驾驶辅助功能，在安全性和便利性上有着不错的表现。

另一方面，目前普锐斯在海外市场共提供五种车身颜色，其中包括灰、黑、蓝三种标准颜色，以及超音速红和珍珠色两种需要花费495美元选装的颜色。并且，最终的账单还额外支付1095美元的经销商处理和手续费。

回顾一下设计方面，全新普锐斯拥有与丰田bZ3相似的设计，C型的日行灯设计与中网形成贯穿式设计，让新车具有着极高的辨识度。同时，新车继续采用了掀背造型设计，并融入轿跑车的元素，结合较为倾斜的A柱设计，以及隐藏在后窗上的门把手，可以看出新车还是比较注重空气动力学的设计。在尺寸上，新车也有大幅调整，其中车身缩短46mm、轴距加长50mm、宽度增加22mm、车身高度降低50mm。

内饰方面，新车采用了丰田最新的家族式设计，可以说是跟bZ4X的设计如出一辙，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及全新样式的三幅式方向盘，在新车上都如数配备，同时还在中控下方保留了大量物理按键，以保证了一定的操作便利性。值得一提的是，在挡杆设计上新车采用了非常小巧的设计，这在历代车型上都有所出现，也算是普锐斯的“传统”了。

动力部分，新车提供混动版和插混版两种不同动力，其中混动版中2.0L混动车型其系统最大功率为196马力，并配备E-Four四驱系统。而插混版车型中，搭载的是2.0L发动机+电机的组合，系统最大功率为223马力，搭载容量为13.6kWh的电池组，拥有94km的纯电续航里程，同时百公里加速时间为6.7秒。

编辑说：目前来看，新车提供的选装配置并不算多，换言之新车在标配方面的表现，应该还算是颇为丰富的，这对于用户来说其实还是一件好事来的。另外是在价格方面，新车19万出头到25万元的售价，整体也算是处于同级中等水平，而结合此前普锐斯在国内市场的售价为22.98-26.98万元，你觉得新车重新回归之后，在价格上会有怎样的表现，如果定价放在20万以内又能成为爆款吗？