国产汽车出海，遭到了运输难题，运输成本高。在今年国内车速加快的发展过程当中，已经拓展了海外市场，然而近段时间海外订单也会纷纷的出现，所以汽车出口所依赖的滚装船运价就是比较高，也会出现价高舱少的情况，所以国产汽车在出海的过程当中就遇到了运输难题。

今年以来中国汽车的产业逐渐的出现了各种问题，而也会给一个原材料涨价或者是一起影响的多重的压力，稳步的向前，根据中国汽车工业协会的数据显示来看，今年在1月份到11月份的时候，中国汽车出口量已经达到了261.5万辆，创下历史新高。其中新能源汽车在11月份出口已经达到了10.9万辆环比增长了1.2倍，同比已经增长了81.2%。

然而现如今出口的形势是比较好的，所以有很多企业就已经陷入了海运价飞涨的情况，根据一些相关的负责人就说汽车滚装船运价就已经要比2020年涨了8倍。滚装船其实也就是通过了跳板采用滚装式装卸等方式进行载运车辆的船舶，在通常的情况下汽车跨洋运输，那么就会优先选择相对来说比较廉价的海运，而且在运输的过程当中，滚装船因为是比较专业比较便捷，而且可以答的地区也是比较广汽车出口运输的首选。

目前根据一些商务部的有关负责人就表示面对着价格上涨的情况，所以也正在积极的协调，通过中欧班列来运输汽车，这样还可以和交通部门一起支持航运企业创新运输的方式，也可以通过多用途的船舶加装专用框架来承运汽车。而这一个方式就可以在一定程度当中缓解了汽车出口运力的紧张状况，相信就可以应对于海外快速扩张带来的一些运输需求。