12月19日，备受关注的宽体轻客东风御风V9＋正式上市，官方指导价为11.88万元-16.08万元。其不仅在外观内饰、动力配置以及智能配置等方面“先声夺人”，为用户提供了更为舒适更为科技的享受，同时以更丰富的车型选择和更强大的产品实力，助力广大用户享受高品质，开启新境界。

       动力升级，超凡驾控新体验

       高效、稳定、可靠的动力性能，始终都是轻客用户关注的焦点。东风御风V9+在这方面是个不折不扣的实力派——其搭载了全球装机量超300万的日产雷诺M9T发动机和全球装机量超200万的7DCT湿式双离合变速箱。这套“铂金动力链“组合经过优化调校，高效低耗、稳定可靠，有望成为轻客圈新一代明星动力组合，刷新中国轻客动力新高度。

       作为日产雷诺面向全球推出的高端轻型柴油动力，M9T发动机拥有143ps最大马力，380N·m峰值扭矩，在1000rpm时即可输出70%扭矩，在1400-2400rpm宽泛转速区间能够持续释放380N·m峰值扭矩，是名副其实“轻客扭矩王”，提速给力，超车游刃有余。搭配以换挡速度快，传动效率高著称的7DCT湿式双离合变速箱，有着出色的操控性和舒适性。此外，还拥有蠕行模式，让司机能够轻松的应对城市拥堵路况，大大提升驾驶舒适性。

       这套动力组合的燃油经济性也表现得十分出色。得益于高压共轨系统、可变排量低能耗机油泵、轻量化技术、低摩擦活塞、智能双泵系统等节油技术的加持，配合变速箱ECO模式，实测东风御风V9＋百公里油耗可低至5.7L，可为用户省去一笔不小的开支。

       值得一提的是，可媲美汽油机静音的M9T发动机，加上整车十余项NHV技术，实测东风御风V9＋怠速噪音低至52分贝，堪比高档乘用车级别，可为用户带来前所未有超静音享受。

       颜值升级，国韵雅致新造型

       有颜有面儿是新一代轻客用户的新诉求。对此，东风御风V9＋对整车造型进行了大刀阔斧的重塑。在前脸设计设计融入了传统的中国“鼎“元素，打造出独具一格的鼎式前脸，整车更显立体挺拔，营造出威严霸气的国韵气场，处处展现着大气势与大格局。行业唯一全系标配LED远近光一体大灯，以及渐变式无边框格栅、铝合金轮毂等设计元素的运用，让整车在视觉效果上更显时尚动感。

       全新设计的内饰同样凸显大视野、大格局。进入车内，浓郁的雅致氛围扑面而来。中控台采用梯田造型提升整车的层次感与空间感，搭配多样化的装饰材质，为用户营造出具有舒适感、品质感、人性化的驾乘空间。

       智慧科技，引领轻客智能化

       智能化是汽车发展的趋势，这一趋势也被东风御风V9＋稳稳拿捏。新车标配12吋液晶仪表盘，配备行业最大的10.36吋智能触控大屏，双屏搭配，语音交互，科技感瞬间拉满。三辐运动式多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话、音量控制等功能，布局合理，握感和质感都非常出众，还配备倒车影像/雷达、遥控钥匙一键降窗、等多项人性化配置，带来无与伦比的驾乘体验。

       东风御风V9＋通过智能科技的注入，安全保障实现更高标准。全系标配ABS+EBD、四轮盘刹，并可选装TPMS智能胎压监控、ESC车身稳定控制系统、LDWS车道偏离系统、AEBS自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能化主动安全配置，极大保障了行车的安全性。

       高效承载，助推事业提速

       高效的承载空间能够为用户带来更高效的作业效率。东风御风V9＋最大车厢容积达到11.9立方，车厢轮廓方正，空间利用率能够发挥到最大。其车内高度最高可达1.95m，直立行走作业轻松惬意，加上超低的地板离地高度，一门到顶设计、超大的侧滑门设计，装卸货物更加便捷。此外，配合高强度承载底盘和欧标双后胎，能够满足全场景用车需求。

       此外，东风御风V9＋为用户提供了更为丰富的车型选择。提供5米/5.49米/5.75米及5.99米4种车长，低/中/高3种顶高可选，拥有前驱、后驱两种驱动形式；6MT、7DCT两种变速箱，由此可衍生出几十款不同车型。除了基础车型外，东风御风V9＋还可提供医疗、警用、工程、服务、冷链等细分市场定制车型服务，满足更为广阔的用车需求。

       优异的产品力为用户带来更为良好的用车体验，诚意满满的的购车政策更让用户丝毫没有后顾之忧。12月31日前订车的用户，更可享受价值高达20000元的用户权益，其中包含金融、订车、用车三重惊喜，助力用户轻松开启高品质用车新体验，从容享受美好用车新生活。

       在吹响经济复苏号角的当下，用户对轻客产品价值提出了更高的要求。一台好轻客不仅要具备高效、可靠的品质，还应带给用户更好的舒适享受，更智能的驾乘体验。作为东风轻型车布局宽体轻客市场的战略车型，东风御风V9＋坚持向客户而生，以科技创新树立轻客价值新标杆，以高性能、高效率、高可靠产品开创宽体轻客新时代。