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我国智能汽车价值链加速重构 打赢全球竞争下半场

我国智能汽车价值链加速重构 打赢全球竞争下半场

【社会新闻】 ​回顾2022年,全球汽车行业都面临着全新的挑战。2022年对于众多车企来说是较大的变革,也面临着前所未有的改变,慢慢的从燃油汽车转变成为新能源汽车,但是每当收到新的一个汽车,人们依旧会想到众多问题,包括充电比较困难,续航时间比较短,不安全,容易着火等各种问题,越来越多的人都对新能源汽车有这些看法。

回顾2022年,全球汽车行业都面临着全新的挑战。2022年对于众多车企来说是较大的变革,也面临着前所未有的改变,慢慢的从燃油汽车转变成为新能源汽车,但是每当收到新的一个汽车,人们依旧会想到众多问题,包括充电比较困难,续航时间比较短,不安全,容易着火等各种问题,越来越多的人都对新能源汽车有这些看法。所以为了能够让大家有所接受,在之后发展的过程当中,应做到智能化、绿色化、共享化、网联化,最终实现智能汽车智能出行以及智能交通。

在2011年开始,中国在全球率先启动了新能源汽车产业化,虽然当时新能源汽车还并不被大家接受,一年的销量仅仅只有几千辆左右,但是我国对于新能源汽车行业特别的看好,甚至国家也推出了购买新能源汽车补贴的政策。最终众多车企都纷纷的转型,因此新能源汽车被大众所接受,2022年1月份到11月份新能源汽车产销分别为625.3万辆和606.7万辆,在市场上份额高达25%。

新能源汽车的出现对于中国汽车来说有着较大的影响,甚至也是一次革命性的变革,引起了全世界各个国家各个车企激烈的竞争。现如今伴随着中国的汽车都走向智能化新能源汽车的电池电机以及芯片软件等各种系统,都成为汽车的重要组成部分。对于每一个汽车企业来说,不仅仅需要完成新能源汽车的转型,同时还需要在智能化这方面下功夫,包括车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控制平台等各种智能配备。

燃油车转型新能源汽车已经完美收官,这一场竞争战打得特别漂亮,而接下来下半场的竞争需要往智能化这方面发展,现如今越来越多的高科技公司都积极的加入赛道当中,让汽车的科技含量越来越高,甚至有很多高科技配置,在国际上率先量产,这也形成了关键的突破。

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