德国汽车销量下降，跌落神坛。之前如果说到国内销量较好的车系，肯定大家都会想到德系车，德系车在巅峰时刻每年拥有400多万的销量。这样的销量是其他车企都特别羡慕的，尤其是丰田和本田。两个品牌的销量总和仅仅为400多辆，所以当时简直是德系汽车的高光时刻。之所以拥有如此高的销量，和德系车的动力以及品质有着很大的关系。由于在制造工艺这方面表现的相当不错，底盘很稳定，因此德系车一直都是高级车的代表。

但是近几年德国汽车的销量不断的下降，和我们中国新能源汽车市场的发展有着很大的关系。之前如日中天的德系车型，如今在市场上表现的并不理想，尤其是最近公布的四季度以及2022年全年销量，和之前相比较起来不断的下跌，并不是特别优越。现在国内新能源汽车受到大家的认可，拥有较高一些销量的新能源汽车市场，大部分都被比亚迪、长城、长安等各种新势力车型所霸占。尤其是比亚迪推出的各种新能源车型，同比增长速度相当快，和之前相比较起来同比增长152%。这样的增长速度，成功碾压德系车。

之所以现在德系车型跌落神坛，其实和德国的互联网并不发达，有着很大的关系，现如今是互联网时代是智能时代。如果互联网并不发达的话，可能在汽车制造上也不能融入更多的智能技术。这也是为什么多年来德系车型在智能这方面一直都没有我国发展迅速的原因。

有很多专家表示，我们中国新能源汽车之所以能够拥有今天这样的局面，和钱学森有着很大的关系。在1992年时，钱学森给国务院写信表示我国汽车工业应该跳过汽油柴油阶段，直接进入新能源阶段。从这封信当中可以看出钱学森老先生帮助我们中国汽车工业寻找到新方向。