近年来,商用车行业竞争愈演愈烈,头部企业间的争夺更是进入了白热化。想要高手间的对决中出奇制胜,核心技术是最好的杀手锏,对于商用车领域而言,动力系统正是核心所在。

2022年,中国重汽在高端大马力市场大放光彩,在牵引车细分市场,中国重汽500马力以上产品市占率从2021年的18%大幅提升至31.7%,跃居行业第一。作为商用车企业中的“科技控”,中国重汽优化企业结构,深刻洞察市场,引领中国物流运输装备进入高端新时代。

集团协同研发 酝酿创新果实

中国重汽积极布局高端动力市场的底气,首先源于科研上的厚积薄发。近年来,中国重汽不断增加研发投入占比,资金投入始终保持在年均30%以上的增幅,敢于科研投入,才得以修炼出科技创新上的硬本领。目前,中国重汽拥有国家唯一的重型汽车工程技术研究中心,并成为中国汽车行业专利最多的企业。

另一方面,依托集团资源优势,中国重汽与世界动力巨头潍柴动力,走向更全面的集团协同研发快速发展道路,在研发、产品、市场上形成优势互补,奠定了中国重汽在动力市场的高起点。2022年,除了大马力市场的喜人成就外,中国重汽、潍柴动力还联合发布了全国首台商业化氢内燃机重卡——中国重汽黄河X7,携手开创行业先河。无论是内燃机技术上的突破,还是服务上的优化,潍柴动力的每一次升级,都为中国重汽增添向上动力。目前,潍柴发动机与中国重汽全系整车产品已实现最优匹配,以两家顶尖企业的创新融合,为高效物流加码。

布局细分市场 重新定义高端重卡典范

众所周知,无论各领域都有过顶尖科技成果沦为“曲高和寡”的前例。中国重汽在笃行科技创新的同时,始终秉持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,持续深耕场景,做到了产品从科技中来,到卡友中去,让科技成果切实服务于卡友的创富升级,赢得市场与口碑的双丰收。

2022年,中国重汽凭借强大韧性,在行业逆风中扛稳了国内重卡行业销量和市占率“双第一”的大旗。500马力以上牵引车细分市场中,中国重汽取得市占率第一的好成绩,与此同时,搭载潍柴WP14T发动机的中国重汽豪沃610大马力牵引车,轻松实现年销量过万。中国重汽以科技创新为主导,赢得了行业瞩目与客户信赖,当之无愧稳居行业龙头。

奋进新征程 加足马力攻创新

2023年,百业重启,物流运输需求加速释放;商用车市场将迎来新一轮的政策调整;“双碳”背景下,商用汽车产业绿色变革加剧……当商用车行业迎来新变局,中国重汽早早掌握了清晰发展脉络,以“科技引领+解决方案”为核心战略,在新时代、新征程,实现新跨越。

2023年,中国重汽将继续秉持着正向研发战略,深化与潍柴动力的协同合作,实现大马力动力系统升级,加速潍柴全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机与中国重汽产品的整车匹配。在新能源赛道上,中国重汽加大研发力度,力争在关键核心技术上实现更多突破,重卡商业化应用,低碳运输赋能,都为中国经济的绿色可持续发展贡献重汽力量。

结语:科技创新是推动高质量发展的有力支撑,2022年,中国重汽在科技研发领域取得的丰硕成果,为企业在2023年持续腾飞蓄积磅礴之力。2023年,中国重汽是否能够凭借“科技定乾坤”的策略再次旗开得胜?让我们拭目以待。