新能源车数量呈高速增长状态。自从新能源汽车进入我们的视线之后，越来越多的车主都开始喜欢上新能源汽车，现在新能源汽车的销量越来越高，尤其是中国自主品牌，比如比亚迪、长安等等，这些自主品牌销量已经远远超过特斯拉。根据国家税务总局发布的数据显示，新能源汽车免征政策效应日益显现，2022年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。

这样的政策对于很多车主来说确实有着很多的优势，因为我们在购置汽车时车辆购置税特别高，尤其是购买较为昂贵的汽车，可能车辆购置税达到几万元。如今这一个政策延续到2023年12月31日，就是说2023年购置新能源汽车依旧会拟按购置税。虽然新能源领域免征购置税可延续到2023年12月31日，但总有一天会消失，没有了补贴政策之后，车市又会如何发展呢?

如今疫情防控政策不断的优化，燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策，在2022年12月31日退出厂商优惠幅度比较大，再加上春节临近，因此2022年12月份，汽车市场有明显上升状态。根据中国汽车工业协会数据显示，12月份汽车产量环比微降，销量小幅增长。虽然2023年的时候购买新能源汽车，很多地方都可以免购置税，但是购买新能源国家补贴政策退出。

之前购买新能源汽车，国补金额特别多，有很多车型可高达1万多元。国补退出对于很多新能源车企来说也造成前所未有的危机，因为这1万多元是由车企来承担还是由车主来承担，这都是每一个车企需要面临的难题。当国补贴退出之后，很多新能源车企业纷纷地做价格调整，大部分车企业都将旗下的车型上调2000元到6000元左右不等。