购置补贴结束，新能源汽车将迎来全新变革。10年之前大家对于新能源汽车并不认可总结的新能源汽车拥有众多弊端，10年之前国家为了支持新能源汽车发展，推动销售份额，有关于新能源汽车购置推出了补贴政策。新能源汽车补贴对于新能源汽车的销量以及新能源汽车转型和崛起有着很大的作用，有很多专业人士表示，如果没有这一项政策，就不会拥有如今中国新能源汽车的发展。

不可否认的是，延续了13年的国补，对于新能源汽车的走向有着很重要的作用，也正是因为国补的支持众多自主品牌高歌猛进。国补经历的13年，2023年1月1日正式停止，补贴对于新能源汽车品牌来说依旧需要面临着较大的压力，因为国补金额比较大。很多消费者在购车的过程当，国家会补贴1万元左右，这1万元到底是由消费者来承担还是由车企来承担，是每一个新的原汽车品牌都需要面临的问题，也需要思考的问题。

随着补贴逐渐的退出市场，新能源汽车发展却越来越快，有很多专业人士表示2023年新能源汽车购置政策完全退出，意味着市场竞争回归到基本的产品和服务，只有在产品这方面下功夫，售后服务有保障，旗下的车型才可以拥有更高的销量，而不是仅仅依赖补贴，利用价格吸引消费者。

国补政策退出之后，有很多新能源品牌纷纷作出回应，长安新能源汽车方面表示如今已经进入市场驱动的新阶段，电动化和智能化，并不会因为补贴而发生改变。补贴退出，品牌竞争力加大，这样的现象有利有弊，对于新能源汽车行业来说，依旧有很多发展空间，是证明品牌实力的良好机遇，抓住这个机遇可以获得更多的订单和口碑。