小米汽车虽然造车的势力比较晚，但是他们也有很多优势，比如说物联生态就属于小米汽车的优势，未来三年挑战以及机遇是并存的。不过对于小米来说在以后的赛道上，有可能在价格以及服务、营销、品质等等领域需要付出更多的努力。自己的起步比较晚，不过留给小米的生存空间还是比较多的。因此会有很多的机会。

说到小米品牌的时候，大部分的人马上就会想到手机在电子领域当中拥有着很高的评价，属于高端的品牌，但是进入造车市场领域当中小米的确略微有一些晚，和其他品牌比较起来也有很多不足。比如说和比亚迪以及特斯拉比较有一些自动驾驶就不如这些车企，但是在万物互联生态方面还占有很大的优势。毕竟手机以及汽车它们之间也有一些关联。

价格方面小米品牌好像也没有占有很大的优势。毕竟在汽车领域当中10万元左右的汽车才是很受欢迎的，大部分的家庭如今购买汽车的时候基本上都是按照这个水准去购买的。不过10万元左右的汽车竞争也比较激烈，有很多车企为了满足如今的消费群体，站在消费者的角度来考虑问题，研发10万左右汽车的比例是比较多的。

小米汽车虽然现在的名气还不是特别高，但是已经爆料出价格，预计生产26万到30万左右的汽车，可见价格的吸引力并不是特别大的。在价格方面也许是一个很难突破的点，不过小米却认为应该稳健而行。认为自己想要研发高端的汽车，又没有核心的技术榜身，没有可依靠的供应链。因此价格幅度并不是特别大的。不过小米汽车也有充足的信心，他们在造车新势力方面也有着很多优势。