中国新能源的发展可以看到这个行业正在深度的洗牌，尤其是自从2023年1月1日起国家政策补贴正式推出市场之后，有很多小伙伴不知道新能源是否该降价，还是该降本。不管是需要降什么都需要经得住考验，毕竟这是一个艰难的过程，如果降价对于车企来说有可能会出现亏损的现象，如果这样的那么对于消费者来说会不满。

众所周知中国新能源汽车之所以发展的特别好，和国家的政策补贴有着直接的关系，自从进入2023年1月1日以来，国家政策补贴正式退场。对于车企来说他们有着很大的压力，毕竟国家政策补贴退场之后，从另一个层次上也反映出消费者购买一款新能源电动汽车时，价格就会高出几万，不管是哪一个消费者，他们也希望用最低的价钱购买质量好的汽车。

国家政策补贴退潮之后，有很多人都说中国新能源汽车在深度的洗牌，毕竟如果想要获得好的销量，首先就需要打好价格战，如果降价有可能就会影响了汽车的发展，如今汽车的原材料都处于上涨的趋势，中间的盈利并不是特别高的，因此汽车降价之后就没有办法正常地发展。可是如果降本之后，那么对于消费者来说也是不公平的，消费者想要购买质量比较好的汽车，因此这是比较矛盾的。

国家政策补贴退场已有一月多余，纵观这一段时间的表现，新能源汽车并没有出现降本的现象，可见他们抵住了这样的危机，当然价格战打的是比较疯狂的，尤其是有一些新能源车企，他们旗下有很多车型的价格已经低到人们不敢想象的地步，甚至有很多车企都已经出现了降价的现象，来搞不同的促销。比如说发放代金券等等，不管怎么说都是站在消费者的角度来考虑问题的。