2月14日的时候欧洲议会决定还有12年的时间欧盟就不让卖燃油轿车以及小货车，各个车企都开始备战。当然对于这样的观点，有一些人表示支持，也有一些人表示反对。在议会的过程当中是采用投票的方法来决定的，支持的票数为340票，反对的票数为279票，还有21票是直接弃权的。对于这21票弃权的认来说，并不知道他们内心当中的想法。如果持续反对的态度，和支持的票数成为对比，因此关于这次议会的话题是特别多的。

为了实现双碳，各个国家其实都在为了这个目标出现的在努力。尤其是汽车领域当中拥有着很大的变化，都在逐渐的转型，但是这也是一个长时间的过程。然而最近这段时间欧洲议会就已经决定了。12年的时间欧盟就不让卖燃油汽车以及小货车。对于很多车企来说他们也是倍感压力，当然在这个过程当中也会淘汰，很多车企同时也会出现内卷的现象。

当然这份协议之所以会有很多人持以支持的态度，主要就是因为为了在2050年实现碳中和，为了尽量的去符合如今的大趋势，才持以支持的太多。其实欧盟委员在会议当中就已经提出来2030年新车的二氧化碳排放量和2021年的水平比较起来要减少55%。当然这也是预测的并没有真正的去实现，预计2035年新车的二氧化碳排放数据降低为0。

预测的二氧化碳排放数据也意味着从2035年开始混动版本的车型以及插混车型有可能就混不下去了。他们还没有办法真正的实现二氧化碳零排放。不过这只是预测的，也有很多专业人士分析。想要在10多年的时间就改变汽车领域的发展是很难实现的，燃油汽车有着久远的历史。