在长安集团，问及中国梦，大家都满含自豪和期待。“我们希望用心制造每一辆“生命之舟“，直到有一天，所有有需要的孩子们都能坐上属于自己的校车，去实现他们的梦想。”

    对长安客车董事长罗志龙而言，这个梦想既现实又遥远。

    说它现实是因为中国的校车普及与规范之路已经开始，巨大的市场缺口给予了校车生产企业良好的机遇与发展空间；

    说它遥远是因为这一条路注定将走的并不平坦。

    来自中国汽车研究中心的数据显示，目前我国有9000万名学生儿童需要乘坐校车，专业校车的市场容量将超过100万辆，但正在运营的合格校车数量约为2.9万辆。阻碍校车加速普及的主要原因是财政补贴问题悬而未决，由于各地经济发展水平不同，要求地方每年拿出大量资金用于普及校车，这对于贫困地区无疑是雪上加霜，而贫困地区才是对校车需求最大的地方。

    近五年，校车事故死亡学生中，74%为农村学生。而目前中国真正意义上的校车服务主要覆盖城镇地区，农村地区的校车服务基本属于空白。

    罗志龙向记者算了一笔账，假如按一辆校车30万元计算，若要在全国范围推广校车，仅购车费用一项就要花去地方政府3000亿元，这还不包括后续的运营费用。每年校车的运营费用至少要占到总费用的40%。在目前相应的补贴政策和资金支持仍是空白的情况下，倘若后续资金跟不上，校车普及的前景将很难乐观。

    在罗志龙看来，在资金困难的现状之下，寻求破题之路必须让全社会联动起来，共同为孩子们营造安全舒适的求学之路。

    他指出，事实上，校车安全的根本在监管，校车并不能解决所有问题。在当前的中国，面临着车多路窄、孩子上学路缺乏监管和礼让、校车运营不规范且无立法以及路权保护等现实原因，致使孩子们和校车出事故的概率远高于发达国家，指望校车一到位所有问题都迎刃而解是不现实的。“只有通过立法加强对校车运营规范性的监管，像治理酒驾、公共场所禁烟一样，强化人们关爱生命、礼让学童的观念和行为，才能从根本上减少交通事故等对学生的伤害。”

    同时，在校车推广上，罗志龙认为，中国校车的普及之路必须循序渐进。据他介绍，在城乡及不发达地区，通村公交和农客班线正在普及，因为成本低廉和相对安全，正在成为这些地区孩子们上学的主要交通工具。“如果强制这些地区使用更高标准的专用校车，在一定程度上会加剧家庭负担甚至造成孩子们无车可坐的局面；包括一些发达地区，因校车费用提高造成孩子们弃车不坐的事件也已屡见报端。适合的才是最好的，不能搞一刀切，不能让校车推广走了调。”

    此外，他也倡议客车全行业正确处理校车普及为客车行业带来的增量。通过校车增量，摊薄企业成本，更多地让利于社会，更多地关注和参与到中小学生交通安全公益事业中来，以更好的产品、更优的服务、更大的爱心，为促进下一代的健康成长尽心尽责。“我们期盼，中国校车，明天更美好。”

    长安校车发展大事记

    长安客车是长安汽车股份有限公司的全资子公司，更是中国兵器装备集团旗下唯一的客车版块，有近三十年的中轻型客车开发和生产经验。目前，公司拥有5.5米—12米9大系列100多种客车产品，覆盖公交、城乡、学校、团体等诸多领域，在国内外拥有广泛的客户群。

    在校车研发领域，长安客车是国内客车企业中最早研发和生产校车的企业，技术处于行业领先地位。

    从2004年起，长安就已经组建了专业的校车市场调研及研发团队并对校车进行前期的设计开发。

    2005年，长安直接参与了国家校车标准的编制工作。

    2007年12月，长安开国内客车制造技术之先河，率先研发出国内第一款真正意义上的专业校车—“SC6678BFXCG3”。

    2006年9月—2010年7月，长安校车连续四次批量出口中东市场，累计近2000台，其中SC6881校车在《中国客车网》评为年度“中国最佳出口车型”。

    2009年，长安与多地的政府主管部门、教育机构、运营公司就校车运营进行了深入探讨，并推动各地校车专业运营公司的建立；

    2010年，长安校车又推出了“安全、经济、适用”的品牌理念，形成了10大系列39个品种的校车谱系，成为全国校车产品最全的企业；10月，长安首款完全满足标准的幼儿园校车SC6678上市，销量在行业排名第一。

    2011年10月，长安与清华大学合作，优化了专用校车底盘，并开发出了“RMB”节油系统；11月，长安第一款长头系列校车上市；12月13日，长安校车通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，试验结果表明，长安校车的安全性能远高于国家相关安全标准，极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高了整车的主动安全性。

    2012年1月，长安参与国家新标准校车的制订，并成为《专用校车安全技术条件》的起草单位；

    2012年2月15--18日，长安以“关注城乡儿童、造孩子们坐得起的校车”为主题，参加“2012年首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”，获得全国关心下一代委员会授予的“爱心企业”称号，原全国人大常委会副委员长顾秀莲亲自授牌。

    目前经过6年多的市场打拼，长安客车已形成5米—10米车长全覆盖，拥有幼儿、小学生、中小学生等全系列专用校车的产品图谱。从2008年6月至今，长安校车已经在广东、山东、河南、吉林、辽宁等国内诸多省份实现了批量销售，并连续四年市场保有量行业第一。