如果熟悉汽车市场的人就可以知道，在2023年的时候燃油汽车有很多的品牌都纷纷的进行了限时促销，通过大降价的方式吸引了很多人前来买车，甚至包括奔驰、宝马、大众、上汽别克等等这些车型，也包括东风、本田、日产标志、雪铁龙等等汽车品牌。至于这次降价蔓延了这么多的品牌，是让燃油车绝地翻盘还是新能源车乘胜追击，这也是大家比较关心的一个问题。

因为在降价的活动当中除了有一些燃油汽车以外，还有一些新能源汽车，他们也展开了大幅度的降价，尤其是特斯拉，它就是首先开始降价的车子，而且它降价的幅度也是比较大的，在不到两个月的时间就有过三次降价的情况。也因为特斯拉的降价才使很多的新能源汽车为了能够增加销量，为了能够与特斯拉对抗，纷纷的也进行了大降价。

其中的新能源汽车包括小鹏、蔚来、问界等等，还有很多的车型降价都在近万元，优惠的时间也是比较长的，大概为一个月左右，如果把燃油汽车和新能源汽车降价的品牌都加起来的话，如今至少已经有30个了，所以很多的人才会将这次降价称为病毒式的蔓延。

其实之所以汽车市场会有这样的情况，不仅仅是因为燃油汽车与新能源汽车正在进行着殊死的搏斗，也是因为每一个品牌之间他们也在相互暗自较量，要知道在其他的品牌都纷纷降价的时候，如果自己的车子不降价的话，肯定会对销量造成一定的影响。所以在这种情况下，即使降价以后，汽车的营业额会减少很多，但却没有改变最终的结果。不管最终的新能源汽车获得的胜利还是燃油车获得的胜利，对于消费者来说肯定都是非常好的。