汽车市场当中价格战愈演愈烈，大部分车企没有办法独善其身，有些车企宁愿保价却不敢承诺不降价成为常见现象。刚刚进入2023年1月份由特斯拉掀起降价的浪潮，随后大部分新能源车子纷纷加入价格战当中，受到价格战且国6排放标准的影响，进入3月份燃油汽车出现大规模降价现象。

纵观汽车市场可以看到众多车企加入价格战，不过也有很多不同之处，每一家车企业都会根据自己的发展面对这次降价潮，选择对应的策略。销量不是特别好的车子只能加入价格战当中，使他们的压力变得越来越大。相反如果销量比较好的，相对稳定的车企虽然也加入价格战当中，但是下降力度并不是特别大，只是意思意思。

除了以上这两种，还有一种类型属于宁死不屈，汽车市场当中价格战愈演愈烈，对于这些车企来说还是比较抗拒，甚至有多家车企明确宣布自己不会参与价格战当中，让消费者更加安心。车企降价都有共同的想法，想要保证车子的销量，纵观前段时间的销量成绩，并不像他们想象的那样，消费者看到降价力度比较大，却处于观望状态，想等到便宜一些入手。

保价政策在汽车领域当中一直存在，只是如今大规模保价政策实属罕见，却吸引很多想要购车消费者的关注，对此消费者有众多疑问，从另一个层次上可以看出，车企选择保价政策，无疑给车友们下了定心丸，并不会出现降价现象。可是这些车企宁愿保价却不直接承诺不会降价，专业人士分析一旦对外宣传不降价相当严重，未来的发展如何谁都无法预知，一旦必须降价时，不降影响到自己生存，降价纯属打脸。这是不敢承诺不降价的主要原因。