汽车冷启动或者低温运行时有敲缸的声音，有可能是活塞和气缸配合间隙过大、活塞方向装反或活塞变形、气缸壁融化不良、连杆弯曲或扭曲变形。汽车成为相当重要的出行工具，现实生活当中有一大部分车友只会开车，对于汽车的知识不是特别了解，比如汽车冷启动或者低温行驶时有敲缸声，也不知道这是为什么，下面就给大家做出详细的讲解。

汽车冷启动或低温运行的过程当中有敲缸声音，基本上是因为活塞和气缸配合间隙过大导致的。汽车在维修的过程当中很有可能会有修配不当的现象会造成活塞与气缸配合间隙较大出现敲缸的声音，发动机低温的过程当中活塞间隙越大敲缸的声音越严重，发动机温度会随着汽车的行驶逐渐的升高，活塞产生膨胀，活塞间隙声音会随之变小，或者消失遇到这种问题，需检查活塞和气缸之间的间隙。

冷启动或低温运行的过程当中一旦有敲缸的声音，很有可能是活塞方向装反或者活塞变形导致。现实生活中有很多动手能力比较强的车主自己更换活塞，自己更换换时千万要注重更换的位置，如果装反了之后就会破坏活塞和气缸配合的正常间隙，使活塞敲缸声音变大。

气缸壁润滑不良会出现这种问题，润滑条件不佳的状态下，机油压力或者机油黏度过低，气缸和缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，相互碰撞之后就会有声音。连杆弯曲或扭曲变形也会出现冷启动或低温运行时有敲缸声音，活塞连杆组的装配使活塞在汽缸当中间隙超过一定的范围，会使密封性变坏，润滑条件恶劣，造成气缸不正常、磨损，导致声音传出，以上是关于汽车冷气动以及低温运行时造成敲缸的声音原因。