如今汽车竞争相当激烈，对于造车新势力来说要卖多少辆才能存活下去，成为众多车企坐在一起讨论的话题。比如理想汽车就属于妥妥的造车新势力，在汽车领域当中有一个很好的评价，不断的推出新品奠基自身的地位，获得了很高的知名度，不过理想汽车自认为压力特别大，且认为大部分同行成本控制的能力明显好过理想汽车，因此在这方面他们应该学习。

理想汽车针对造车新势力要卖多少量才能活下去，这个问题给出了自身的看法表示，如果理想L9、L8、L7这三款车子的总销量，如果下降的每一个月五、六千台，那么对于理想汽车的整车毛利率来说就会马上变成负数。不得不说有很大的压力，毕竟在汽车领域当中有旺季也有淡季。理想汽车表示，其实大家更容易出现问题的并不是造车的成本，反而是汽车的销量，有了很好的销量才能获得生存下去的机会，说到汽车行业这个属性，那么对于规模的要求简直相当严格。

以上的观点是理想汽车负责人前段时间在平台上发表的感慨，虽然这段时间不知道为什么这段感慨已经被删除，也许认为有一些不妥之处。不过行业里面对于造车新势力的规模、销量以及盈亏平衡的讨论依然还处于发酵阶段，大部分车企都迎合了这一问题。

除了理想汽车有这样的想法之外，其他车型也是如此，当然只是爆料出来的言语有些不同之处而已，有些汽车老总接受了媒体的采访，采访的过程当中表示并没有追求销量，认为高质量的发展才是重点。众所周知一款汽车之所以能有很好的销量，和外观、内饰颜值有关系，和质量也有直接关系，虽然没有直接说追求销量，追求高质量的发展也凸显出注重销量。