上海汽车变速器有限公司9AT变速器sop正式下线，同时也标志着企业实现了高端at自动变速器的一个重大突破，这款产品对于上汽变速器来说是具有非常重要的一个意义。进一步的完善了整个产品的型谱，还增加了高端自动变速器领域的一个核心竞争力，能够让公司在这个市场当中占据更大的市场份额。同时也填补了国内企业在高阶at领域的一个技术空缺，可以帮助我们中国的汽车品牌向高端化的进行转型，提供了非常强有力的技术和产品力支持。这项技术也进一步的凸显了上汽变速器在行业龙头老大的一个地位。

据了解，这款变速器是在2021年的1月份开始进行立项，随后到2022年的9月份下线，从无到有，从有到今经历了20多个月的奋斗和实验，克服了重重困难，最终提高了自身的制造水平能力。在第6届的龙蟠杯世界十佳变速器的评价结果发布会上面，上汽集团的创新研发总院变速箱总监朱建明也介绍了上汽9AT变速器的一个性能。这款变速器是具有九大突破性的亮点有巨大，重量轻，尺寸小，档位多，nvh佳，效率高，速比优，超平顺，响应快。

全新的9AT也采用了横置前驱的一个设计，而且拥有目前自主最高档位的一个水平，目前已经实现了最大扭距405n.m，整个机器还有重量仅仅为93kg，比上一代还轻了7kg左右，也是远超了市场的同级别的产品，让换挡变得更加的平顺，而且还能够实现更低油耗的一个表现。经过试验，他的WLTC综合效率在90%以上，最大的效率能够达到96%，性能方面也是得到了极大的提升，比上两代的产品提升了16%的性能。