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厢体：具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥，隔震、长期抗震结构。外部钢材为优质冷轧钢板，表面处理平整，内衬优质冷轧钢板折弯骨架，强度牢固，配重合理。车辆厢体采用整体包覆式，厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构，顶部为圆弧型，尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯，箱体表面光滑平整。车厢靠驾驶室前部为休息室，休息室内带折叠坐椅及折叠桌，往后为机组室，机组室左、右侧布置进排风百窗，设置机组检修门一个，下置登车踏步梯，车厢后端为后为卷帘门。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。

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救险车主要用于消防队、机场、公路、市政、供水、地铁、燃气、石油、化工站等行业的管网、管道、路面的快速抢险、抢修作业，用途广泛可根据客户的需求来进行改造

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