车辆换挡时的挫败可能是因为变速箱油难题、凉车换挡、变速箱轴承浸蚀、离合器控制系统异常、汽车速度与速度不一致或变速器内部故障，应该根据不同缘故采取适当措施处理。

汽车换挡时有顿挫感的原因

1. 变速箱油问题：变速箱油长霉、油量不足或更换周期未及时更换，润滑效果下降，增加挂挡阻力，产生顿挫感。

2. 冷车挂挡：低温环境下，变速箱内的齿轮油粘合度不佳，润滑效果不理想，挂挡时出现顿挫感。

3. 变速箱轴承生锈：变速箱轴承生锈离合器从动盘无法正常运动，回位不良，进出档困难，产生顿挫感。

4. 离合器操纵系统故障：离合器操纵系统故障可能导致离合器分离行程不够，分离不彻底，无法顺利入档，产生顿挫感。

5. 发动机转速与车速不匹配：发动机转速与车轮转速不匹配，例如，换挡时发动机转速过高或过低，可能换挡不顺畅。

6. 变速箱内部故障：变速箱内部离合器泄压、油路发卡不顺畅、电磁阀损坏等故障也会导致换挡顿挫。

汽车换挡时有顿挫感的解决方法

1. 更换变速箱油：定期更换变速箱油，确保润滑效果良好。建议每两年或行驶一定里程后更换一次变速箱油。

2. 冷车挂挡技巧：低温环境下，挂挡时将刹车踏板踩到底，避免踩到一半就挂挡，减少挂挡时的顿挫感。通过热车的方式来改善润滑效果。

3. 处理变速箱轴承生锈：尝试使用维生素C片碾碎涂在锈上，二十分钟后洗掉。如果生锈严重，前往专业汽修店进行处理。

4. 检修离合器操纵系统：检查离合器踏板自由行程是否合适，如有必要进行调整。若离合器操纵系统故障，及时前往修理厂进行修理。

5. 精准控制换挡转速：保持升挡转速在2000至2500转之间，降挡转速在1500转左右，避免过低或过高转速换挡。在换挡过程中要迅速、准确，缩小发动机转速与离合器转速之间的差距。

6. 处理变速箱内部故障：变速箱内部离合器泄压、油路发卡不顺畅、电磁阀损坏等故障，及时前往专业汽修店进行检查和维修。

汽车换挡顿挫感问题汇总以及处理方法简概