随着我国公路的快速发展，日常养护工作也日益增多。在进行公路养护前，部分路段需要封闭管制交通，即在工作区域外放置路锥，引导车辆行驶。目前我国在公路养护作业时，路锥的放置和回收都是由两三名施工人员沿着道路工程车尾部步行放置和回收，这种人工作业方式，作业速度慢、路锥放置凌乱、间隔不统一且安全系数低。在车流量大的城市快速路上放置和回收路锥时，问题尤为突出，为了保证施工人员的安全及车辆通行流畅，对路锥的放置和回收要求越来越高。

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随着我国公路的快速发展，日常养护工作也日益增多。在进行公路养护前，部分路段需要封闭管制交通，即在工作区域外放置路锥，引导车辆行驶。目前我国在公路养护作业时，路锥的放置和回收都是由两三名施工人员沿着道路工程车尾部步行放置和回收，这种人工作业方式，作业速度慢、路锥放置凌乱、间隔不统一且安全系数低。在车流量大的城市快速路上放置和回收路锥时，问题尤为突出，为了保证施工人员的安全及车辆通行流畅，对路锥的放置和回收要求越来越高。