3.1 罐体总成

罐体总成主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如图一所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。

                      图一 罐体总成

1.筒体  2.加料口  3. 出料管总成4. 流态化床  5.进气管

3.2 管路总成

该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。

系统工作原理和过程如下：

3.2.1充气

充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。  

3.2.2卸料

当压力表10显示罐内压力达到0.196Mpa时，打开蝶阀23卸料。在输送管被粉料堵塞时，可打开球阀20，使压缩空气进入二次吹气总成23，排除堵塞。这样可保证顺利卸料。止回阀13、21可防止粉料倒流入管道。

3.2.3卸压

    当罐内压力达到0.22Mpa时，安全阀16将自动打开向外排气。卸料完毕后，罐体内还残余部分剩余气体，这时可以打开卸压管路26，实现卸压的功能。

图二 管路系统总成

1.离合器踏板  2.发动机  3.电开关  4.电线  5.变速箱  6.电磁气阀  7.取力器  8.储气筒  9.传动轴  10. 压力表   11. 空压机  12. 进气管  13. 21 止回阀  14、15、18、20.球阀  16.安全阀（0-0.3Mpa）  17.中小异径三通  19.异径外接头  22. 蒸汽胶管23.蝶阀  24.二次吹气总成  25.出料软管  26. 卸压管路