近日有很多人都认为增程性新能源车技术没有插电混动新能源车技术先进，同时也认为续航不高。而事实并非如此，长安深蓝用一场长途测试验证了整个增城性新能源车到底能不能行，就在近日深蓝汽车举办了从重庆到成都的超级增程城际穿越活动。并且以直播的方式为大家去深度的解析深蓝S7的超级增程技术，同时也向市场树立深蓝S7超级增程的技术标签。

深蓝S7 增程版是采用电机后置后驱的驱动形式，有着50:50前后轴重量分配，同时再与后尾式B型多连杆系统和大师级的悬架性能进行搭配。它搭载的最高效率可以达到96%的高效全能增程系统驱动全靠电机，所以深蓝S7的增程版是可以将纯电动车以及燃油车的一些优点聚集在自己的身上。

而在长途行驶当中深蓝S7增程版搭载的高效增程器是可以连续未电池发电。在满油满电的情况下是续航可以达到1120公里，比绝大多数的纯电动车以及传统燃油车都跑得更远，而单靠纯电行时，续航是可以达到200公里可以节省整个驾驶员用车的成本。同时增程器其实还是一台发动机，通过一系列的技术手段可以达到纯电动车静谧体验的一般水平，他运用了。 NVH智能平衡策略，通过双层软件架构平衡算法，可以将发动机精准的转速扭矩，从而达到最佳的工作状态，完美的解决发动机的啸叫，从而去降低噪音以及振动。同时还采用了全工况低扭阵结构，设计能够在增程器和发动机之间增加单质量飞轮扭转减震器。