是的嘉陵集团曾经是中国的摩托车之王，也是国产自主摩托车的始祖。说起嘉陵摩托，现在的很多年轻人可能不会太熟悉，但是，当年作为国内首家上市的摩托车企业，曾经国内"摩托车之王"的称号可谓是名副其实。

神话之王：嘉陵摩托是中国工业制造的一个神话，用30多年的时间从兵工厂蜕变成国家大型企业，成为中国的摩托车之王。最辉煌时品牌价值高达80亿元，共计向市场投放摩托车。达1800多万。巅峰时期产品出口全世界国家地区打百七十多个。嘉陵集团的前身是李鸿章在洋务运动中所创造的江南制造总局。改革开放后贯彻军民结合的方针选择生产摩托车，经考察日本的摩托车生产技术，嘉陵摩托决定研制出属于自己国家的轻便摩托车。

在1979年成功研制出了第一辆嘉陵集团50型二冲程轻便摩托车；1981年销量达5万辆，成为中国摩托车行业的老大，此后嘉陵摩托车的销量一直稳居行业第一。由于突出的业绩也备受国家领导人的关注，嘉陵摩托致力于研究摩托车，在研发和创新上也位居前列。嘉陵摩托车在1995年达到了发展的巅峰时期，荣获企业金马奖。嘉陵JH125L、JH145两款摩托车历史一个多月从重庆出发经历川藏，青藏公路和青藏高原最终完成了人类历史上首次使用摩托车穿越世界屋脊的一次壮举，也被授予中国摩托车之王的称号。

守旧传统：但是在1996年，嘉陵集团逐渐走入下风，落后的管理机制和沉重的负担是？衰退的主要原因由于管理机制较为陈旧，企业内部的优秀人才流失过多。导致骑摩托车自主研发和创新后劲不足，摩托车之王的称呼虽然不在，但是此品牌仍然有着巨大的意义。目前是中国摩托车历史上一个非常重要的品牌。