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提车两天,跑了六百公里高速的大众捷达VS5驾驶感受

提车两天,跑了六百公里高速的大众捷达VS5驾驶感受

【评测】 这段时间一位车主分享出驾驶大众捷达VS5两天的驾驶感受,刚刚买了第2天就跑了600公里的高速。跑高速的过程中,了解了该车子的优点以及缺点,分享出来供车友们做参考,当然每一个人的构车需求是完全不同的,因此每一个车友对汽车要求也有一些差距。

这段时间一位车主分享出驾驶大众捷达VS5两天的驾驶感受,刚刚买了第2天就跑了600公里的高速。跑高速的过程中,了解了该车子的优点以及缺点,分享出来供车友们做参考,当然每一个人的构车需求是完全不同的,因此每一个车友对汽车要求也有一些差距。这位车友选择爱车时也比较纠结,之前还看了马自达红旗比亚迪丰田旗下的一些车型,经过朋友的推荐,又结合大众捷达VS5的优缺点,最终拿下了这款车。

大部分车友购买汽车时都可以从销售人员那里了解了汽车的优点,因此他们想要了解汽车的缺点,看看自己是否可以接受,车友表示,大众捷达VS5的缺点相当明显,比如内饰特别丑,尤其是人造革并没有凸显出这款车子的档次,和同级别车子比较起来差了一些,舒适度还算不错,开了600公里几乎没有太劳累的感觉。接下来车主不满意的地方为没有电动尾门,虽然这款车子也可以加装,但是加装一个电动尾门需要2000多块钱,车主感觉不值,没有电动后视镜也是不满意的地方。

这位车友虽然分享出车子的缺点,但是优点也是相当明显的,否则也不可能花费重金购买了这款车子,首先作为一款合资品牌和同级别车子比较起来,动力方面表现的相当强悍,足够家庭使用,不管跑山路还是高速出行以及城市出行都可以满足,且油耗特别低。跑完高速发现该车子百公里油耗大概5个6个左右。

车主最为满意的地方是该车子搭载了一套爱信6AT第3代变速箱,也许说到变速箱的数值时有很多人感到目前国产汽车都用上8AT了。这款合资汽车居然还使用6AT变速箱,不过该车子的变速箱丝毫没有影响了使用的性能,使用时相当平顺,并没有顿挫感。此外就是该车子的性价比特别高,想要10万元左右入手合资汽车,想必这是最好的选择。

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