[推荐车型]蓝牌一拖二抢险救援清障车_东风多利卡D6_5.2米抢险救援清障车图片专业厂家资质齐全,最早的一辆道路抢险救援清障车产于20世纪50年代的美国。抢险救援清障车按结构型式一般分为托吊分离型抢险救援清障车、托吊联体型抢险救援清障车、平板型抢险救援清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型抢险救援清障车包含吊臂旋转抢险救援清障车和不旋转抢险救援清障车两种型式。
一拖二抢险救援清障车_东风多利卡D6_5.2米抢险救援清障车,带万向辅助轮后托臂,高度可调节,让车跑的更方便。3P2A折叠冲压式平板。二氧化碳自动保护焊接,只允许二条焊缝,焊缝少,变形小,精度、强度高,并经过超声波焊缝检测。配备的有一套喊话器。最大轴承质量为3吨,平板的最小倾角为8度,提升系统的额定提升质量为1.8吨。2个后工作灯。
一拖二抢险救援清障车_东风多利卡D6_5.2米抢险救援清障车,抢险救援清障车的用途 抢险救援清障车是为保障道路畅通而设计的专用工程整车,是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。车身外形漂亮,操作简便,结构紧凑。车身紧凑小巧,非常适用于地库的救援。抢险救援清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,保障道路的畅通无阻。它紧凑的车辆能够适合大多数场地,也能够用作乘用车或卡车。
7.00R16钢丝胎 ,生热低,速度性能好。刹车自动调节臂,大灯调节,三角锲,反光背心。1.8吨前桥,3.5吨德纳后桥。万里扬5档变速箱,换挡简单,性能强。国6玉柴140马力发动机,启动和极速性能好,安全有保证。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的,这与抢险救援清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。东风D6S单排驾驶室。
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