发动机的进气原理和排气原理是很多小伙伴都比较关注的，进气系统负责为发动机提供新鲜的空气，排气系统负责输送燃烧之后的废气。进气和排气的原理完全不同，通常来说进气是真空吸入，排气属于挤压推出，因此排气和进气比较起来要容易一些，因为是自然排出去的，为了获得更多的新鲜空气，参与到燃烧的过程当中，因此进气门需要更大一些，这样才可以获得更多的新鲜空气。

一、发动机的工作原理

通常有四部分，其中包括进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。在进气冲程的过程当中，进气门需要打开，这时的排气门就会关闭，然后活塞从上止点移动到下止点，活塞的上方气缸容积会逐渐的增加，气缸内的压力从而降低，等到降低到一定程度时，气缸内就形成真空系列，然后通过进气门被吸入到气缸当中，属于进气的过程。

二、排气冲程

从名字当中就可以看到这是排气的过程，在排气过程当中排气阀打开，此时的进气门会关闭，然后活塞从下止点运动到上止点，把废气排出气缸，等到排出气缸之后就会进入下一个工作循环。此外发动机在工作的过程当中，压缩冲程也是相当重要的环节，在压缩过程当中进气门和排气门都属于关闭状态，然后活塞从下止点运动到上止点，可燃混合气的体积会减小，温度逐渐上升，等到压缩结束后，混合气体会被压缩到燃烧室当中。

作功冲程是发动机的一个工作过程，作功冲程的过程当中，进气门和排气门都属于关闭的状态，安装在气缸体上的火花塞会发出电火花，从而点燃压缩的可燃混合物，燃烧之后温度以及压力会上升，然后气体开始推动活塞工作，曲轴通过连杆进行转动，输出机械能就是整个的作功冲程，以上这4个工作原理就是发动机的工作过程。