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网易汽车4月21日上海车展现场报道 斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立于2007年，总部设在北京，上海是技术、培训中心及配件仓库，广州与厦门都有其办公分支机构。2012年亚洲市场受中东市场低迷的影响，斯堪尼亚重卡与巴士的交付量较2011年均有下降，但中国内地与台湾地区则表现抢眼，分别凭借同比增长59%与34%的重卡与巴士的交付量，挺进斯堪尼亚重卡全球十大市场与巴士全球十大市场。

网易汽车主持人王丽娟(左)和斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(右)

在2013年上海国际车展上，斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池接受网易汽车采访时表示，斯堪尼亚带到中国的产品并不是豪华产品，就想给驾驶员一个舒适的生活环境、工作环境。从今年7月1号开始，斯堪尼亚所有的产品都符合欧四标准。

访谈实录

网易汽车：各位网友大家上午好，欢迎收看2013上海车展网易汽车会客厅节目，本时段来到我们访谈间的是斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池先生，欢迎您，请您跟我们的网友打声招呼。

何墨池：大家好！

中国卡车文化正起步

网易汽车：今年是斯堪尼亚第二次参加中国的大型车展，首先请您介绍一下本次车展都带来了哪些参展车型。

何墨池：这次上海车展我们带来了斯堪尼亚Touring客车（欧IV）、全新斯堪尼亚13升V卡车发动机、斯堪尼亚G400重卡（欧IV）以及在斯堪尼亚R620重卡基础上改装而成的玉翼（Jade Wing）涂装卡车。

网易汽车：上次上海车展斯堪尼亚带来了一款改装卡车“红珍珠”，这次带来了玉翼，给我们带来了一种不一样的欧洲卡车文化。您能不能介绍一下在欧洲卡车文化是怎样的？

何墨池：卡车文化是一个很抽象的东西。它主要就是一个驾驶员对他的卡车产生一种感情，因为他在驾驶室里生活、依靠卡车生存，因此会有一种爱车的感觉。我们也想鼓励这种文化。一个驾驶员如果爱他的车，他会开得更好、更安全、更省油，而这样维修保养的成本也会低。卡车文化，也可以说是一种环保的文化。

网易汽车：您中文说得这么好，肯定对中国文化也很了解。您觉得在中国市场，现在的卡车文化是个什么情况？中国的卡车司机能理解卡车文化么？

何墨池：中国已经有初期的卡车文化，有些司机一进驾驶室就脱鞋，不把脏东西带进驾驶室，这就是卡车文化的一种体现。

网易汽车：中国卡车司机，拥有一辆卡车是为了生存。他们会夜以继日在路上奔驰。你觉得他们在这种环境下如何爱一辆卡车？

何墨池：我相信中国很多驾驶员已经爱上他的卡车了。作为中国长途驾驶员，这份工作非常辛苦。要在路上待好多天，甚至是连续几个星期。如果卡车带给我们驾驶员一个比较好的生活环境，司机会越来越爱它。有人有误解，以为我们斯堪尼亚带到中国的产品是豪华产品，其实并不是。我们就想给驾驶员一个舒适的生活环境、工作环境。如果说驾驶员心态好的话，会开得更好，也会帮老板赚更多钱。

全新的13L发动机平台符合欧四标准

网易汽车：我们知道发动机是一款车的心脏，斯堪尼亚也带来了这方面的技术，给我们介绍一下吧。

斯堪尼亚中国战略中心执行董事

何墨池：这是我们一个全新的13L的发动机平台，它有欧IV、欧V、欧VI排放标准，今年7月1号中国推欧IV排放的卡车，所以我们把这个产品推到中国。它带有SCR处理系统。如果用斯堪尼亚品牌的产品，我们说欧IV就是欧IV。

网易汽车：除了重卡之外，我们看到斯堪尼亚今年还带来了一款客车产品。您给我们介绍一下吧。

何墨池：这是我们从2006年跟海格有战略性的商务合作，跟他们共同生产一个非常好的产品，这是专门为欧洲市场开发的，我们将其命名为Touring。现在我们也希望把它带到中国市场，中国也需要高端、舒适、经济的客车。