版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车6月22日报道 就在一汽工人们为第一辆轿车试制成功欢欣鼓舞之际，北京汽车厂传来要试制高级轿车的消息，准备向国庆十周年献礼。作为我国第一个汽车厂，一汽自然不甘落后，立即决定着手设计高级轿车，并且要求在最短的时间内试制出样车。在这个背景下，全场集中力量研制高级轿车，东风轿车的量产计划就此搁浅。1958年8月1日，仅用一个月时间生产出来的中国第一辆高级轿车——红旗诞生。

网易汽车：一个月试制出来红旗样车，当时是一种什么样的情况？

杨建中：当时有句口号，叫“乘东风，展红旗”，于是，我们给试制的这辆高级轿车定名为红旗。第一辆红旗，完全是大跃进产物和群众运动的成果。当时的时间特别紧，用了一个赶庙会的方法。什么叫做赶庙会？就把参考车型的零件拆分，当时就在在原来的5车间里，整个车间都摆满了。我们把零件打散，打散到齿轮、轴的程度，总共有2000来个。全厂的工人都来了，大家就认领各个散件。比如你说你能做这个齿轮，那你就拿走，做好登记规定什么时候交，然后我们这些技术人员要做跟踪。

一个工人认领了零件，这当中从最早的测绘到铣床到其他所有的工序就都由他一个人完成。当时没有人敢耽误这些活，你拿着零件到每个工序负责人那说这个零件是红旗的。大家都马上停下手里的活，先保证红旗的零件。全长集中造红旗，红旗就是这么做出来的。

但因为条件问题，有些零部件还是没办法解决，就只能暂时先装用原车件。这样，经过全厂努力，仅用一个多月，我们在8月1日就试制出了第一辆红旗样车。毕竟是一个月赶出来的样车，在8月2日就出现问题了。那时候全厂职工和家属在共青团花园举行庆祝大会，去会场前，车就出现了问题，发动不了。后来排除故障之后，开走了，地上漏了一滩油。这也说明当时的红旗车质量有待提高。但当时的红旗，政治意义是很大的。这点是我们需要承认的。后来由吉林省委书记吴德正式把这辆车命名为“红旗”。