网易汽车综合4月24日报道

东风标致品牌之夜

时间：2013年4月18日

地点：上海市浦东区世博园B区世博大舞台

受访领导：

东风标致总经理吕海涛

【吕总】：今天大家看到我们穿过的时光隧道，是对标致品牌200年的理解，我谈一下自己的感想，大家都注意到了，今天来的法国人特别多，来了40位以上的法国人，这也证明标致很重视中国市场，东风标致走过十年之后，近四年也是快速的发展，我们通过本次活动盘点一下、回顾一下、激励一下，你们也是汽车发展的见证者，大家帮我们回顾一下，可以从中间找到问题，希望未来四年在这个方面做的更加好。

实际上我们在品牌十周年的主题思想上实际上是为未来启迪，这是这个想法，我们这个基础上想做这个活动，也是品牌有了一定的基础，才能做，刚刚创业的公司很难做这个活动，另外大家注意到我们今天这一个多小时的活动，实际上包含了很多的内容：308，罗兰加洛斯去年在北京车展也是做过的。其中还有一些传递品牌的价值和信号的一些产品，如果在车展上，在这么多全新车型投放的过程当中，会受到影响，我们也是吸取了经验，想在上海车展之前，把我们自己确立的信息和产品事件通过我们的自己组合放到品牌之夜上来发布，今天看到的事情比较多，包括陈坤也来了，也很好，也是今天晚上告诉大家，这个明星代言我们也会继续行动。另外罗兰加洛斯我们也跟中国网协在合作，我们去年的大狮杯也是被广泛认可的，今年我们更加专注一点，跟网协商量之后，想更加集中，直接就叫未来大师，直接今年更加聚焦年轻选手在全国会搞六站比赛，这样就是选拔出年轻的苗子，这个也是国内网协第一次，这个对于他们的进步也有帮助。包括我们也会赞助他们去法国，对他们网球的生涯也许有帮助，今年我们仍然会继续协助到法国，总体网协也是非常认可。

虽然量不是很大，但是随着合作的加深，所以整体来说我们也是在体育营销上面还是希望能够再有所尝试，我们会对508开展一些活动，对于508的销售，继续提升品牌的认知度也会有所帮助，所以罗兰?加洛斯法网这样的概念，法系的概念在508当中也会体现，单独一件事情一件事情来说，太多了，所以整合这些小的事情，也是促成我们做品牌之夜，不然品牌之夜没有支撑也不行。

大家也是注意了我讲的产品，我们今天有两件事情，一个就是服务品牌，真正东风标致我们前面也有，但是没有正式宣传过，包括前面的蓝色承诺，蓝色关爱，我们系统梳理之后，网点不仅仅发挥品牌，网点的规划，操作，流程，都按照蓝色关爱统一来做这个事情，今天也是打下伏笔。

另外就是我讲的主要内容就是为新的品牌定一个基调，这个也是属于标致全球战略的调整，包括品牌的进行整合，未来讲三大优势，大家关注一点的话，我们以前讲的品牌根基是有两个，严谨和激情，我们这次进行了梳理，整合，反而讲品牌有三大优势，这个把标致本身有一个自身具备的优点提炼出来，我们有三个根基，一个是200年的历史原因，这个就是历史悠久，第二个根基就是法系品牌，最核心第三个根基就是双重专家，我们想未来会给大家传递更多的，包括我们的方向，产品的方向大家会更加关注，往这个方向去走，我们叫双重专家。一个就是制造专家，实际上就是体现了汽车技术，另外一个就是我们讲它不仅仅是纯技术的东西，它是一个有灵魂和设计的东西，我们是一个设计的专家，是集制造和设计为一体的，实际上大家讲你是故意的，制造的时候就有设计，这个标志着我们独特的，包括跟质量相关的，自己独特的风格设计，具有特别的。将来汽车仍然讲技术同质化，这个区别是什么？区隔是什么？所以因此大家会注意到我们更多的回到了法国，法式格调，法系标致给我们自然的设计，所以也简洁了，未来的东西也少了，传递的核心信息也少了，这几个方面我们都有别于其他的品牌方向。从质量上我们对这次发布的核心内容，所以从软件上也是做两件事情，一个就是服务品牌正式推出，还有一个新的品牌愿景的推出，包括实际上是未来的理念是有所调整的。

【媒体】：因为品牌这个东西其实只通过讲解或者做一次的活动是不够的，我们后续有没有渠道和布点去跟消费者传递这种品牌理念？比如在展厅或者建立一些品牌体验中心，有这种计划吗？

【吕总】：我们不可能仅仅就我们今天做一个品牌活动，好象这个品牌就有这个品位，就有这个质量了，不是这样的，一定是让用户能感觉到的地方，他可以接触到的渠道当中去体会，当然跟我们在座的媒体我们是通过发布会的方式，让你们领会我们的想法，但是让最后用户了解就是渠道，一个就是网点，所以今天我们注意到发布我们的用户体验的时候，也是给大家介绍了近期有什么改造，这个可以使用户感受到的第一个点。

我们希望我们的展厅内的造型，也会有品牌区，都会让大家体会到品牌传递的严谨，第二个渠道实际上更多的就是你的车，你的产品，要让用户真正感受到你们这个品牌在往这个方向在做，在产品上，尤其是现在的产品乃至到未来的产品上面，从设计到制造一定给用户带来直接的体验还是产品本身，我们的品牌愿景是诠释全新驾驭感受，是一种回归，真正回到了原来的愿景，实际上我们这次还是回归汽车的原点——我们日常生活当中的一个工具，但是我们希望给你们带来汽车本身能够体现的价值。我们所以回归到了驾驭感受本身，没有讲给你创造汽车改造你的生活，移动改变你的生活，并不想这样，你生活当中需要它，它可以让你生活当中重新体验到一点激情，就可以了。我们想还是做汽车应该做的事情，所以我们的品牌愿景大家注意这一次是调整了。是一个新的调整，跟以前是很大的变化。

讲了我们的产品，会让用户感受到，最核心还是跟我们升蓝计划有关系，让用户在用车过程当中，维修，保养各个方面体会到你这个品牌是有这种严谨，激情，质量，这次包括服务品牌的梳理，推出，大家可以仔细看一下，从理性的角度我们都是用严谨的角度来做的，透明的标准和透明的服务项目，透明的价格，给客户体现出这样的品质。可以体会到在整个得到服务的过程当中体会到服务人员的礼貌，各个方面，可以体会到这个品牌连服务人员都是非常热情，我们整个服务品牌也是在和整个品牌是用一个理念去打造的，实际上整体就是这个思想，慢慢工作当中大家会觉得一定是这样去做的，实际上我们最终希望通过我们推出新产品，建设新的网点，推出新的服务内容，让用户真正感受到说的是那么一回事，也是在这么做的。肯定不是仅仅做几场活动大家就认识的，这个是不可能的。

但是从这种品牌的活动，今天开始是一个起点，后面仍然会再做好每个车型品牌，车型投放，车型事件的同时，我们在合适的时间仍然会做品牌大众的活动。

【媒体】：您刚才说我们很多法国的高层来到上海，一起参加这个活动，这个活动关系到哪些方面？有什么关系呢？

【吕总】：我这样讲吧，首先确实想到重要程度，今天实际上董事会成员就是四位，今天来了两位，这两位也是董事，除了总裁下面就有三位，一位就是亚洲区的总裁，另外就是搞计划规划的，还有一位就是管财务的没有来，今天四位当中来了两位，底下还有在座的跟毕总同一层级的还没有介绍，也是经营层的前13人里面，还有两位在座，这是分管技术的和产品的。实际上今天都没有介绍，当然管理我们标致品牌，甚至管理雪铁龙的，因为都有技术合作，都在里面。但是谈到这种业绩未来的东西，我就不回答你的问题了。

【媒体】：我们提出严谨，激情和致雅，这个可以落实到中国市场当中，东风标致现实和历史的时候，这个属于是一个在中国的品牌愿景吗？

【吕总】：可以这么说，诠释全新的驾驭感受，基本跟全球吻合的，我们说一下跟口号的关系，一个是偏情感的，一个是偏理性的，也是讲汽车本身的，一个讲的是情感，然后我们现在三个品牌优势来支撑这个，严谨和激情的一半是支撑这个情感，激情另外一半加致雅支撑我们情感诉求的。因为激情永远都是有的，我们把激情放在汽车本身的时候，我们希望感到汽车的动力澎湃，感到汽车动力性本身，我们把这个激情跟严谨归纳在一起，对人生的追求，对运动爱好的激情一半跟致雅的设计和致雅的风格合在一起，希望给选择我们的用户带来情感，包括对于品位的一个追求，我们是放在后一步，所以三个词支撑上面两个词，实际上在欧洲和全球也是这样的，我们在中国也是往这三个方向走，包括全新的驾驭感受在全球跟我们差不多，他们会叫做跟我们大体是一致的，实际上跟用词上有所不同，基本上是一致的。他们叫做设计全新的驾驭体验，跟我们差不多，我们只是在中文上进行了一些调整，但是同支撑和解释上面都是一致的。

所以这一次我们原则上东风标致的品牌梳理更多的是传承和保留了标致全球的设计，大家未来看到它在欧洲方面也会大体跟我们差不多。

【媒体】：是不是部分来自于旗下的双品牌理念？

【吕总】：实际上也不是，大家近期看到了总裁有一个讲话，这工作实际上并不是什么新鲜的事情，一直在做，在中国也是一样，我们在中国一直讲，只是这两年讲的更多了，把公司两个品牌进行差异化，这个工作一直在做，但是在欧洲直接宣布了这个讲法，标致更加高端，雪铁龙更多叫做大众化一些，实际上在中国并不一定是这样的，品牌我们也都在做，我们也在做本身差异化，但是中国引进来，一个走了20年，一个走了10年，中国客户也有一定的认知，东风标致敢做这样的活动，也是基于前四年的积淀，所以我们在中国也会做差异化，是否跟欧洲一样，我们也不一定，因为中国的市场和欧洲是不一样的，所以更多的就是体现在欧洲的范围，因为很多市场不是双品牌同时经营，这个还要结合当地的市场发展状况。

【媒体】：我看刚才会议上提到了一个空气混合动力，因为我们国家新能源政策一直重点补贴电动，有可能今年会普及到混合动力上，我们推出一个空气混合动力是一个什么概念？

【吕总】：我讲一下，这个真正来讲是PSA独创的一个新技术，这个上面他们已经申请了80多项专利了，而且是在成熟之后第一时间要拿到中国来，简单来讲，我个人理解还不是特别深，因为也是经过了初步的了解，我在这里给大家做一个简单的介绍。

大家知道的确实是油电混合，一部分就是电机的，一部分就是汽油发动的，PSA也是全球第一个推出的，也量产了，采用柴油和电力混合的，这个车型本身也上市了，在欧洲3008都有这种配置的车在卖。但是考虑到中国柴油的原因，我们一直不敢引进，但是PSA这次确实推出了一个全球最先进的技术，前面还是一个发动机，但后面是一个压缩空气的一个发动机。像大家理解的就是给后面的电机充电，现在不是这样了，前面的发动机是给后面产生压缩空气，启动的话，给前面产生动力。是靠一个压缩空气的发动机产生的动力，当压缩空气的时候，前面发动机可以停止运转，单靠后面的发动机运转，也是可以，这个时候没有电池的污染，油电混合技术上有一个盲点，就是电池，但是未来电池的降解也是一个问题，也是世界难题。实际上这个技术后面不用电池，这个电池首先是一个空气的压缩机，这样产生的就是气，压缩空气再反过电机，产生的不是一个电级，我传递一个信息，请你们20号到我们展台上来看，我们有这个切割的一个技术展示，我还没有见到，因为是欧洲来的，直接去展馆展示的，这个对我来说也是第一次，但是从技术介绍，当它不用发动机运转的时候，只用一个空气压缩的发动机，压缩空气产生的动力。零排放，又不烧油，又不用电，什么都没有，真正的零排放，这个是一定的。

另外它单独运转也是可以运转的，这种情况产生4驱，也是汽油发动机和它同时运作也是可以的，这个技术就是真正全球首创的，认为到2016年左右基本上可以量产了，所以这个技术是第一次给中国推荐了，也是这次PSA在上海车展发布的核心信息，大家去我们展台上都可以听到，也可以感觉到，都会有介绍的，所以这个是今天我也讲到我们会在新能源技术上带来新的突破，这个当然也是借助与母公司可以在这个上面提供技术支持，这一点具体我们到上海车展上都会有介绍，对我们来说也是新事物，确实现在进步还是比较快的。我相信不久的将来，在我们的产品上还会有提高。

【媒体】：今天我们宣布了全新的品牌，有没有具体的措施或者内容在这个品牌之下，主要侧重在哪些方面？

【吕总】：我刚才也是讲了，三个支撑，实际上更多的就是希望把前期做的这些工作进行一个梳理，因为十年本身也是在运作品牌，首先把我们现在做的事情进行梳理，未来想体现什么呢，就是想品牌体现三个词，严谨，激情，致雅，以后体现的就是两个词，一个就是透明，一个就是专业，实际上来讲，大家去看实际上其他的汽车品牌做的也都很多，也都很类似，我们还是进行了提炼，我们前十年做的服务工作，包括标准都拿出来进行了梳理，我们想未来更多的就是做好两个方面，一个就是专业的生产，三个专业，一个就是技术，维修技术要专业，第二个就是设备，专业的设备，不是路边店随便拿一个锤子和斧头，你们没有去修过车，你去路边店去修车，就知道他是怎么对付你的车，同样的卸一个轮胎，路边店是怎么卸你的轮胎，你到我们的店是用专业的设备来卸轮胎，没有什么伤害。这个只是举一个例子。第三个就是专业的成员，我们希望对我们维修专家和维修队伍进行更多的强化，实际上现在的汽车水平比以前高多了，实际上维修人员不太好修车了，不像传统的，懂得基电就可以了，现在是电脑，包括整个电子的运用，已经不像以前这么简单了，看一个电路图就可以弄弄了，现在有专业的设备，本身像车的专用一些系统，都是专业设备检测，不是一般的。他不知道哪里断了，通过专业设备都可以检测出来，对于维修专业的人员专业性更加强了，随便换到另外一个品牌修这个车都修不了，他不懂得这个车里面怎么设计的。

所以我们讲未来三个方面，专业设备、专业技术、专业人员。透明，我们想更多的就是透明的价格、透明的项目，包括透明的维修流程，这个大家也注意到我们的产品都在推维修等待区，也是可以看到，首先传统的是一座大玻璃，看到维修车间和维修过程，第二个就是现在走向更高一级的，您坐在这里可以看到预约的时间，你的车已经到了什么步骤，剩余时间多久，可以看到视频。因为技术上都允许了，可以通过探头看你的车，你可以看他们怎么修理你的车，这个就是叫做透明的维修过程，这个也是我们在网点要推的服务内容。就是在网点和终端都有具体的体现，而且是未来要做的，我们想这次也是把其中要做的事情，甚至就是能够体现你们品牌的事情拿出来，当然平常日常的工作都是有的，各个品牌也是差不多的，但是你这个蓝色关爱有什么不同，同样的透明三个词也不一样。

所以这样的话，包括维修，包括透明的项目也是想给用户。我们想通过具体的规划，让用户觉得这个服务品牌有这个价值的，体会到这个品牌的服务，真的跟别人是不同的。

【媒体】：我们也看到东风标致在2015年有一个非常宏伟的计划，现在也看到3008年供不应求的热卖的场面，就是想知道未来三年东风标致在产能方面有没有一些具体的扩张的计划？

【吕总】：大家担心3008的产能，实际上是这样，我们刚才邱总已经讲了，我们马上投产第三工厂，实际上我们新的车型，其中董事长也是在车展之前说了，最新的车都是在第三工厂生产的，所以未来新的产品在现有两个工厂和现有车型基础上，我们也会提高，当初大家注意到我们的计划发布，实际上我们两个工厂的标准产能是75万辆，2015年达到这个标准，实际上就是标准，而且是正常工时的产能。我们当时三个工厂一共规划75万辆产能，一厂45万、二厂15万、三厂也是15万，后来又扩大了，这样75万没有问题，大家注意到我们一厂现在都已经做到了45万，二厂实际上在产能不足的情况下，过渡到二厂，一些车型和品牌去二厂生产，尤其是大家去过神龙公司的生产线，参观过了，可以讲一句，神龙公司生产线也是柔性最强的，也是某种程度我们存在一些问题，我们某些车型的销量不是很高，我们车型贡献的能力也是非常强的，一条线上通过多种产品没有问题，这个车多卖了，这个车多做了，没有问题，所以进行一些产能的调整，对我们神龙公司从业能力方面也是没有问题的。

【媒体】：现在我们来看的话，3008已经成为了我们东风标致的王牌车型了。

【吕总】：这个真不敢说，实际上我讲我在3008年投放的时候，大家都在问我这个问题，你准备卖多少车？一个月3000，一年36000辆，SUV这个市场也是快速增长，大家后续跟踪我们的3008，我相信我们能够再上一个台阶。

【媒体】：现在缺口大吗？之前听说发动机跟不上。

【吕总】：我们运用的发动机就是进口的，跟周期上有一定的影响，大家也知道海外订货的周期在三个月，这样调整完之后也是三个月之后见到效果，也是资源上有一定的保证。但是当前实际上对我们来讲，我们还是希望3008给我们厂家带来了很大的信心，实际上对我们积极的意义是对我们的网点，对我们的经销商，让他们能够赚钱，当然我不主张加价销售，我们也在做这些行动，我对他们的要求就是一条，用户不投诉。用户投诉了我还是会有所处罚的，只要客户接受就可以了。这种情况下整体对于经销商的盈利改善，有极大的帮助，某种意义上也是我们给予这个量上来的一个原因，今天也是说有这样的考虑，通过这个车有一定的量的情况下，还要有一定的收益，而且是很好的收益。这样大家注意到对我们全系的销售都是有很大的帮助，我可以说今天也可以跟大家讲，我们其他在3008销售的带动下，每一款车去年的增幅都是在20%以上，这个增幅跟3008的销售是很大的作用，希望这个时候能够稳健的发展。所以是我们整体的考虑，既有资源的原因，也有产能综合的考虑，也有全系车型综合的考虑。

【媒体】：3008的出现，我们东风标致的溢价能力也在提升，您对这个东西今年过万有没有预期呢？

【吕总】：我想东风标致品牌第一的要素就是严谨，这个事情包括我自己你们接触多了也一样，我们希望先做了再说，我还是希望有一个爬升的过程，也许今年达不到你说的这个数字，但是我希望大家可以关注，甚至给我们再推动一下，我想我们一定会往这个方向走，是否今年可以做到，我们还是想稳健一些，我是从3000起步的，我还是希望能在这个基础上能够节节攀升。

【媒体】：308我听到8000辆了，有小小的意外。

【吕总】：这个我不意外，这个还是我们的目标，我们每款车都卖4000、5000台，307最高的历史记录就是过了6000多，在我们这里形成了一个怪圈，我们也不愿意这样，我们在哪一个方面有所突破，今年我给公司汇报两个突破，今天给大家透露一下，一个突破就是308，一定要突破一万以上。但是3008也要有所突破，这个数字没有你提的这么高，我还是讲，确实东风标致无论是对自己来说，对业绩来说，哪一个拿的出手，我们还是希望有所作为，所以在308这个上面，我们选择308来做这个事情，大家知道这个细分市场也是量最大，增长也是不错的，我们认为机会也是有的，另外我们有信心的还是308这款车实际上真的是不错的一款车，成熟之选，我们说外有形，内有质量，我们觉得用了308能够体现这个，尤其这一次发动机能够升级之后，我想这款车能够让这个级别的用户更加接受。我想我们在这个细分市场上是有机会的。所以也是我们选择308来做突破的原因，大家也会注意它上升，我也不意外，我是不断的添柴火，希望做好。

【媒体】：破万应该会到的。

【吕总】：反正想的是这样，但却是当旁观者和做是不一样的，我来这里也是一年了，一年之前我经常说这么好的车还卖不到一万，我来做的话，还是希望4000—8000辆，一步步来，每一步不是坐享其成的，也许是我们这个品牌可能自己还需要有自己的努力，包括有号召力，品牌的认知要去做，我们还没有到那一天，推一个车大家就去买，每一天进步都是很高兴，确实做了工作，我们是这么想的。包括在陈坤明星代言的这件事情，我们觉得也是选择对了，包括今天陈坤可以出席，讲的话不多，但是真正来讲，我认为很到位，体现了我们请他的价值，包括他对我们这个车型和品牌的认知，也是讲的很好。实际上对他来讲，他有他的专长，水平很高。他就讲自己的感受，你们这一段让我讲讲自己的感受，我就是讲自己的感受，下一段讲什么，他来彩排就是这样，你给他写好，表扬我们，不会的。包括跟我们的合作上，跟我们去年做的音乐会，今年来拍微电影，更是他的专长，更好的体现他的专长，这个方面合作的更好一些，我们也期望，到底电影怎么样，我也不知道，我们这个系列就是三集，因为实际上我也注意到了这1、2年微电影在我们汽车行业，在各个行业用的很多，也都泛滥了，实际上我没有用过，但是我们今年还说尝试，别人用了很多了，我还是希望对我们这个微电影还是有很多的期望。我认为也是延续过来的，也是很自然，我也是充满希望，我们见证6月9日第一部上映，大家到时观看一下。

【媒体】：前两天神龙公司的技术中心落成了，您觉得这样的事情对东风标致未来的产品本土化有什么样的意义呢？

【吕总】：实际上神龙公司的技术研发我们一直认为在合资品牌我们是很强的，因为这跟我们的母公司有一定的联系，我们母公司什么产品拿到中国都要改，这个改的过程神龙公司从头到尾都承担了很大的工作量，尤其是早期国产化的程度，首先我讲工业化的技术，早先也是从法国运过来的，后面新工厂都是神龙公司为主，这个工业化的技术我们本身中国我认为是最好的，这个技术上工业化没有问题。

第二个就是产品，汽车设计本身，今天也是讲了，实际上来讲PSA关注中国市场，也是在中国开了自己的技术中心，在上海也开了一个技术中心。但实际上承担的工作量也是很大的，实际上来讲，还有很多具体的工作需要神龙公司，我们已经在生产最前线了，直接的沟通和交流，一个产品制造出来就是反复沟通的过程，这个上面神龙公司具有最直接的发言权，我们实际上来讲，经过20年神龙公司，在汽车的基本上所有的专业，除了造型设计这个方面（因为没有股东的授权，我们在造型上面，我们是不直接参与工作之外，你可以参与评审，不参与造型本身的设计工作），除此之外汽车的任何，包括整车布置，都是全面参与，这个方面神龙公司的研发能力我们一直认为是国内比较强的。

而且东风公司，东风集团我们有这么多的合资品牌，包括东风公司自己，东风公司的技术中心不下5、6个，每一年有技术评审，评等级，神龙公司一直是技术中心第一名，每一年有综合评价的，我们内部也有评价的，神龙公司的技术中心就是东风集团第一，我们讲的这个先讲讲它的实力，当然对于未来产品更新换代一定会起更大的积极作用，包括我们这一次有机会去神龙公司，去参观一下，我相信又新增了很多的设备，包括我们以前没有涉及的一些领域，包括神龙公司在像车内空气的检察方面，我们也是第一个推出车内空气实验室，这个在欧洲有标准，我们也会做的，国内讲这个标准的时候，我们早就做了，我们也宣传过，也是一直在做，我们想有机会大家看看神龙公司在产品设计方面实际上在往前进步，这样对两个支撑，两个品牌的产品的推出，丰富产品线上，包括我们提出来的产品升蓝里面，大家会注意到，我们希望提出更多量化的选择，这样的话，实际上是一种个性化的设计，这样的产品都是我们自己可以生产的，而且神龙公司正在决定，董事会也是刚刚召开的，董事会上决定神龙公司成立建设自己的一个PDI阵地，实际上就是改装车的阵地，出个性化的车。我们东风标致11月份在天猫店开了网店，一个就是吸收线索，一个方面就是真正实现销售，现在在上面推出更多的个性化的车，常规的车上4S店去购买，有可能你未来在我们的网店上可以买到4S店里面没有的车，通过网络下订了之后，在我们的工厂专门成立了一个真正的阵地，专门给你生产你需要的特装车，这个一定有质保，不是随便找一个地方给你生产改造的，是我们神龙公司正规生产线给你生产，同样出产保证，你独有的车，别人没有的。而且是通过神龙公司质量提供的车，这个上面就需要公司有一定的产品能力，不仅仅是工业方面的技术，像这样也是我们技术中心未来要承担的一些责任。

【媒体】：是不是相当于宝马的M那种，AMC的那种概念呢？

【吕总】：那个是特装系列，我们也可以这样做，但是我想的话，可以做特装车，比如像这次推出的罗兰加洛斯的车，这个车就是生产大线上做出来的，对于我们生产各个方面有一定的影响，我们想未来专门给用户提供你需要的车，量身订作的车，和我们本身品牌也会推出一些小规模的车型，我们有专门的生产阵地，这一次是专门批准了要投资，而且这个是高水平的，不会像大家传统想的，买一个去一个地方改装一下，加一个装饰件就给你做了。这个装上车的零件，也是需要神龙公司进行产品认证，包括大包围的保险杠，这个都是厂家认证之后做的，所以我们想基于这些考虑，我们本身也会提出个性化选择，多样化选择的举措，这个方面我们的合作，也需要我们技术上面的支撑。

【媒体】：您介绍了半天神龙研发中心的情况，我有一个问题，因为许多企业都有品牌，神龙公司没有成立合资的意向，既然您研发实力比较强，以后有没有合资自主这个品牌的意向？或者还是保持现在这种像东风自主提供技术的方式？

【吕总】：第一确认神龙公司有自主品牌的安排，适当的时候你会了解到的。

【媒体】：现在的实际操作就是像风神这样提供技术为主，现在是这样吗？

【吕总】：你问多了，我不便于回答，我可以确认神龙公司在自主品牌上一定会有安排，具体的安排内容上次回答了你们的问题，我回去挨批评了，但却是还不到跟你们沟通的时候。

【媒体】：东风标致品牌的愿景严谨，激情和致雅，就像你一样。

【吕总】：我们这个致雅如果你们觉得不好理解的话，中文词只有雅致，没有致雅这个词义，某种时候像我们造出来的，但是致雅我们就给大家通俗的说一下，东风标致的优雅就叫致雅。

【媒体】：回归原点问两个问题，今天觉得发布会有两个重点，一个就是服务品牌，现在东风标致很多都在做改进和提升，这一块东风标致有没有今年的改进目标？4S店东风标致投多少钱？4S店做什么举措，帮助用户体验的变化，作为我们的消费者，我大概在多长时间之后可以体会到关爱服务，带来变化？

【吕总】：第一个问题就是这样，从蓝盒子改造，我也是介绍了快一年了，实际上从去年开始了，公司去年完成了60家的改造，今年按照工作计划是完成150家，但是从我提出的要求是希望所有的老网点今年能够全部改造完毕，这是我们的要求，因为大家也知道，我们明年会推出三款全新的车型，我希望这些新车直接进入到新家里，不再是老的形象来展示这个新产品，所以这个工作量巨大，这是第一个。

我们的希望，明年大家进东风标致的网点，无论是新造的，还是以前的老网点改造完毕，明年都是新形象，但是这个工作量挑战巨大，这是一个方面。

第二个在网点改造方面，我们是给予经销商支持的，本身是厂家也会鼓励他们来升级，这个上面我们整个工作在推进进行当中。你问的用户什么时候可以感受到？我的想法无论蓝盒子改完还是新网点，我们希望大家看到的是从2013年4月18日开始，从明天开始去东风标致网点但凡可以看到一点服务上的改观。网点一定会有蓝色关爱正式发布，当然有人问过我了，蓝色关爱是什么内容？这些内容我们希望通过我们的具体工作让大家真正感受到蓝色关爱从4月18日开始在东风标致的整个网点当中开始了，既是他们以前做的工作，又是一项新工作，在蓝色关爱的品牌之下来开展你的服务工作。

所以你明天去网点里面看一眼，有了就是告诉我一下，至少说东风标致蓝色关爱正式在网点提供了，这个也是整个网点从今天开始要行动起来，我希望大家明天可以看到跟上次有一点变化，说明他们在动了，你说一步做到位也不可能，我希望从明天开始把这个方向确认了。

【媒体】：我觉得东风标致的营销从去年3008一直到刚才你说的天猫供应链推出一些特色的产品，今天发布会上我比较感兴趣的就是未来大师，如果和网球联系起来，网球的营销有很多种模式，现在成年人也打网球，反正打网球的人有很多年龄段，为什么定位为未来大师，这个未来大师着眼点给东风标致品牌或者销售，或者哪一块带来直接的效益？这种效益你的着眼点是两年还是三年，还是未来的长期概念？未来大师这个概念非常的广远，如果往后面看，未来十年愿景里面希望这些孩子长大之后，希望成为几个世界冠军。

【吕总】：这个已经说了。

【媒体】：我想听听着眼点，销量和品牌，还有技术产品上这个上量是最重要的。

【吕总】：第一个我们选择网球的合作从初衷来讲，还真不是直接瞄准车的销量，真正是品牌的提升，我们多次讲过选择网球更多的认为网球本身的运动带来的价值跟我们品牌想给用户提供的价值是相通的。我们认为网球的运动有激情，它本身是运动，运动项目都可以往激情方面靠，网球有它独特的魅力，尤其我们选择法网，法网是红土，是可以在上面滑步打球的，只有红土可以这样打球的，可以借着这个势去接那个球，这个体现了网球激情的同时，体现了网球的运动的优雅。而且我们还有一点选择网球就是在品牌合作上，网球虽然在中国的普及率不够，要是急功近利地说，对销量没有帮助，但我们还是选择网球，我们认为网球本身作为一个有品位，高端的运动，实际上大家知道，贵族运动是什么？并不是高尔夫球，在中国我们把高尔夫球搞成了贵族运动，真正不是高尔夫球，是网球，网球代表身份和代表你有品位的运动。所以也是我们坚定选择网球来开展。也不说体育营销，我们还是开展品牌合作，这是第一个我想回答你的我们为什么选择网球来做合作的项目。出于提升我们品牌的价值，提升品牌形象。

第二个你说当前合作为什么选择大师杯，为什么选择未来大师，我们响应的当初邓小平同志说的，抓什么从娃娃抓起，从网球，尤其中国的网球实际上现在水平并不高，幸亏是有李娜在30岁之后获得了她的成就，职业生涯的成就，我们想的就是真正从孩子们抓起，可以对网球做一些贡献，这是我们选择的一个初衷。所以说白了，我们也是经过内部的研讨，我们从这个点切入与网协的合作，你选择入题的方式很好，未来我们也不排除有更大的合作，网球讲职业化，现在中国的球星出去还更多代表个人，没有国家队。戴维斯杯是真正的国家队，但戴维斯杯中国也不转播，这个是代表中国荣誉来打，我们也没有看到过，这个上面我们还需要跟网协进行沟通。但是这个都是方向，我跟大家确认一点，我们品牌跟网协开展一种合作，是基于我们品牌的一个进取的精神，想往这个方向发展，但是具体的合作方式是需要我们跟网协进行讨论。

【媒体】：未来大师有没有签约几年呢？

【吕总】：首先我们从自己的角度，从当前大师杯我没有准备说停就停，我想贵在坚持吧，也许像李娜一样真成功了，这个或许就是我们埋下了一个种子，我们希望他们到红土场上有一天发表获奖感言时，提到东风标致。