车身漆面检查

　　 检查的时候与车辆保持平行状态，最好是在阳光下检查，利用阳光的反射来观察，毕竟新车的漆面都是一次性上好的，如果发现有色差，那肯定是后补的漆，很有可能是事故导致的。

　　 装配平整度

　　 观察保险杠、前面照、大灯、车门的缝隙是否均匀，其实这项对于老司机来说不难，但是新手司机可能困难一些，毕竟是第一次见车，其实新手司机掌握上面说的车漆面检查就可以了，漆面没问题一般就可以判定车辆没出过事故。

　　 后视镜

　　 各个后视镜都看一下，不是管是里面的，还是外面的，保不齐就有哪个镜子是碎的，虽说咱在家里摔碎点什么东西都爱说“岁岁平安”，但是后视镜就是保咱卡车司机平安的，还是别碎的好。

　　 检查车门

　　 检查车门把手开关是否灵活，车门密封条是否完整；再将车门打开观察车门是否有下垂的现象，再将车门关闭，听是否有刺耳的金属敲击声，然后再对比两侧车门的关闭声音是否一致，如果是四门的车辆还要对比四个门的声音是否一样，或是后面两个相同，

　　 检查钥匙

　　 检查每把钥匙是否可以开启、锁闭相对应的锁，别拿家人的钥匙开自己的车，肯定是开不开的。

　　 检查玻璃

　　 检查玻璃是否有划痕，特别是前风挡，要有良好的透光性，不能出现气泡，或是折射率异常的情况。

　　 检查轮胎

　　 查看全车轮胎有无磨损，不过在“背车”运输中的下车轮胎磨损会很大，还有就是看轮胎品牌是否一样，别前胎是米其林的，后面变成三角牌的了。

　　 底盘检查

　　 先看大梁是否变形，再看看有没有漏油的地方，什么后桥，发动机，变速箱等等，再查查底盘线路有没有磨损或是断掉的地方。

　　 步骤二：内饰检查

　　 应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

　　 检查座椅、卧铺

　　 新车的座椅，卧铺和其它的内饰件都应该是有塑料套的，检查车辆的塑料套是否完整，坐在座椅上感觉座椅内部是否有异物，如果可以多方调节的座椅，应该进行测试，调试过程中有无异响是否平顺，头枕也不能放过。

　　 而卧铺则需要躺一下，感觉内部有无异物，上下铺都一样。在检查上卧铺折叠是否平顺，检查是否松动。

　　 仪表台

　　 检查仪表台是否整洁，有无划痕；在不插钥匙的情况下，检查各种按钮，看看按钮是不是都可靠，有没有按一下就掉下来的“脆弱”情况。再将点火开关放在打开状态，检查组合仪表的各项指示灯是否正常工作。

　　 在看看别的电子操作按钮能不能正常工作，例如：手动或电动玻璃升降器，空调调整钮，点烟器等等，一个都别落下。

　　 安全带

　　 安全带是保证驾驶人员生命安全的重要部分，所以一定要严格检查，拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性。

　　 灯光

　　 甭管什么近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯……只要车上能亮的都仔细检查一遍，灯光应该明亮、稳定。别是大灯只亮一边的“独眼”，或是转向灯不闪。

　　 雨刮系统

　　 检查雨刮器喷水系统、刮水系统是否正常，别一盆水泊上来雨刮器刮的还没蒸发的快呢。雨刮器在刮水应没有“吱嘎……吱嘎……”的声音，如果有说明雨刮片已经老化。

　　 步骤三：发动机怠速检查

　　 发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音，观察各种仪表及报警装置工作是否正常。

　　 找个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响，或是干脆您就拿一听诊器，这样可以听到发动机内部的声音，好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音，如环子声、敲缸声、气门的“嘀嘀”声等等。

　　 咱首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，启动一小段时间后，发动机转速表指针应该很稳定。

　　 变速箱

　　 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。

　　 空调

　　 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭，调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味。

　　 步骤四：行驶检查

　　 如果上述检查都没问题，新车也就马上要到手了，但是别高兴的太早，要做最后一项检查了，行驶中的检查应该更加严格。

　　 起步

　　 起步过程中应该平稳，发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进的时候是否有“尖叫”声，这里的尖叫声不是指人的尖叫，是皮带老化，导致表面没有摩擦力，与皮带轮摩擦所发出的尖锐的声音。

　　 慢速行驶

　　 将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。

　　 加速

　　 加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

　　 正常行驶

　　 以不同车速行使过程中整车均应平稳，稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，组合仪表相应指针应平稳，无明显波动。注意在行驶的时候车身是否会发出“咯吱……咯吱……”的响声，像是沙发质量很差的那种声音。

　　 转向

　　 转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的。

　　 行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，在做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。以20 km/h--30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。

　　 制动

　　 低速制动时应该柔和而准确并且平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，可以在有一定坡度的地面上，检查驻车制动装置是否有效、可靠。别在坡上停车，您下车休息，一转身的功夫，车已经“自己”下山了。