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瑞虎7新能源打破“混动高价”魔咒,可油可电出行体验

瑞虎7新能源打破“混动高价”魔咒,可油可电出行体验

【行业动态】 ​混动汽车的结构较为复杂,因此价格一直都比较高,可是瑞虎7新能源汽车的到来就直接打破了高价的魔咒,这款车子可油可电,可以为广大用户提供较为舒适的出行体验。混动车型的价格比较高,但是并没有影响了销量,从汽车的发展当中可以看出来,这和发动机的工作原理有直接关系。混动车型就是可油可电的驱动形式,解决了燃油贵的问题、解决了续航里程焦虑问题。

混动汽车的结构较为复杂,因此价格一直都比较高,可是瑞虎7新能源汽车的到来就直接打破了高价的魔咒,这款车子可油可电,可以为广大用户提供较为舒适的出行体验。混动车型的价格比较高,但是并没有影响了销量,从汽车的发展当中可以看出来,这和发动机的工作原理有直接关系。混动车型就是可油可电的驱动形式,解决了燃油贵的问题、解决了续航里程焦虑问题。

如今汽车领域竞争相当激烈,每一家车企都想研发出价格低且质量好的车子,因为只有这样才能获得很好的销量,才能在市场当中拥有一席之地。瑞虎7的到来让众多车友看到奇瑞汽车的造车实力,在成都车展上奇瑞瑞虎7是一道相当亮丽的风景线。车子的价格表现的相当亲民,降低了购车的门槛,这一点让车友不敢相信,毕竟这是一款混动车型,凭借12.99万元的价格开启了油电同价。

奇瑞瑞虎7最大的亮点是该车子的动力系统,是由1.5t发动机和3挡DHT电混组成的,因此在行驶的过程当中可以实现油耗低,续航长,且动力充沛的表现,增强了这款车子的市场力度。在双电机以及优秀发动机的加持下,该车子的时速表现的相当优秀,零百加速7秒就可以完成,在SUV汽车领域当中,这样的时速是比较少见。

有了硬件设施的加持,该车子的通行能力也特别强,此外高速超车以及爬坡时都可以爆发出相当强悍的动力,满足多元化的用车场景。作为新能源汽车,该车子的续航里程数表现的相当优秀,没有满电的状态下综合续航里程数超过1000km,油耗方面的表现也很不错,亏电的状态下百公里油耗为5.95l,后期养车用车的费用特别低,减轻了人们的用车压力。

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