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客车转弯及爬坡时如何节油

客车转弯及爬坡时如何节油

【汽车知识】     公交车在城市行驶,站距较短,路况复杂且乘客数量不稳定,负载变化很大。因此,公交车选型应根据城市和具体路况,在满足运行工况和最大负荷的的前提下,兼顾动力性与经济性的合理匹配,并积极引导客车驾驶员养成安全、节油的驾驶习惯。这里着重谈谈转弯和爬坡时的节油操作要领。 转弯时如何节油    要正确判断路面的宽窄和弯度大小,才能确定合适的转向时机、转弯行驶的速度,使车辆平稳地通过弯道,节省燃油。   ...
    公交车在城市行驶,站距较短,路况复杂且乘客数量不稳定,负载变化很大。因此,公交车选型应根据城市和具体路况,在满足运行工况和最大负荷的的前提下,兼顾动力性与经济性的合理匹配,并积极引导客车驾驶员养成安全、节油的驾驶习惯。这里着重谈谈转弯和爬坡时的节油操作要领。


转弯时如何节油


    要正确判断路面的宽窄和弯度大小,才能确定合适的转向时机、转弯行驶的速度,使车辆平稳地通过弯道,节省燃油。


    在视线不良的情况下,弯道行驶必须做到“减速、鸣笛、靠右行”。在平路上遇到视线清晰的左转弯,如前方确无来车和其他情况,可以适当偏左侧(即小转弯)行驶。利用拱形路面的内侧,起到了离心力的平衡作用,可以适当提高弯道行驶速度,也可以减少弯道行驶距离。这样可以节省燃油的消耗,并能改善车辆的行驶稳定性。


   爬坡时如何节油


    车辆上坡时,随着坡度的加大,坡度阻力会很快加大,使车辆有效运动力大为削弱。在大部分情况下,为了确保上坡时有足够的动力,安全而经济地通过坡道,最好提前减挡上坡,以免因中途动力不足而换挡。


   必须换挡时,也以避免因动力不足造成停车和中途起步。


    爬坡途中减挡时,除掌握常规的操作要领外,需要特别注意换挡时机,要根据动力与车速变化,提前进行减挡操作,即较平时换挡时机提前一点。如感到动力不足时千万不要勉强,应迅速减挡并迅速踏下加速踏板;如感到动力下降太快,对安全产生影响时,可以利用“两脚离合器法”,并在空挡时加大轰空油的力度,然后迅速越级减挡。

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