玉柴展馆

　　5月22日至24日，玉柴携7台环保节能发动机，包括2台大型国4客车升级动力(YC6MK和YC6L)、2台国5天然气发动机(YC6MKN和YC6LN)、1台校车专用动力(YC6J)、1台套混合动力2代系统，以及2013年最新推出来的、主要针对中高端商务接待用车市场的3.8升排量YC4S发动机参加了“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”。其中，YC6MK-40凭借出色的动力性、节能性、可靠性荣获了“中国道路运输杯”2013年度最佳客车零部件奖，玉柴展馆同时获得展会“最佳展台创意奖”。

　营销党总支书记兼销售公司副总经理黄毅做客“新闻会客室”

　本届展会以“安全发展、低碳发展”为主题，全面展示道路运输、城市公交车辆、校车和零部件方面的最新技术与装备。该展会是客车行业每年一度最重要的盛会之一，玉柴每年均参与此展会并藉此作为年度重点产品的一个推介平台。5月22日，由《中国交通报》、中国客车信息网、《中国工业报》、《运输经理世界》等媒体联合推出的“新闻会客室”邀请了部分政府主管部门领导、行业协会专家以及参展企业高层进行访谈。广西玉柴机器股份有限公司营销党总支部书记兼销售公司副总经理黄毅做客“新闻会客室”，就玉柴本次参展情况、企业发展战略，对行业趋势的研判，玉柴2013年总体的营销目标及实施情况、面临的机遇与挑战、重要的应对举措、未来愿景等话题与媒体进行深入交流。

客人参观玉柴YC6MK

　　对于当天各媒体最关注的“国4升级排放对企业意味着挑战还是机遇”的问题，黄毅提道，排放升级意味着发动机品质进一步提升，对发动机企业的产品规划、技术研发、生产采购、售后服务都提出了更高的要求。同时也面临着排放升级带来的成本上升压力，排放一致性和排放执法等问题。玉柴在低排放技术研发上一直领先于国内同行并紧跟国际前沿内燃机技术，受到国际内燃机界高度关注和赞誉的玉柴来说，国4排放升级是非常好的机遇。

　　为了全面迎接国4排放升级，玉柴主要做了两方面的准备，一是产品方面，2012年12月27日，玉柴一次性推出了7款国5天然气发动机和5款国4柴油发动机，进一步充实排放达标产品系列，全面展现出玉柴多年来在节能减排领域的沉淀。目前玉柴已经全面覆盖柴油机国、气体机国主销车型的公告。其次是服务方面，玉柴未雨绸缪，根据产品进入情况，加大构建电控服务保障体系的力度。目前，玉柴拥有电控服务站1200多家，形成了较为全面的电控服务保障体系。

　　玉柴在充分把握各细分市场的机遇和需求，潜心研制而成的高性能精品，将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场，抢占市场制高点提供强力支撑。在未来，玉柴仍然会以市场为导向，专注于细分市场的需求，研发和投放领先适用的发动机产品，并通过精益制造项目，持续全面提升产品品质，让客户的信赖更具价值。