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2013-05-31 
泰州市规范和加强校车安全管理
《泰州市规范和加强校车安全管理的意见》正式公布。《意见》明确，到2015年底，全市校车安全管理制度健全，所有校车均符合国家标准。
所有校车均须达国标
目前泰州共有660辆校车获得使用许可，主要类型包括：学校自备车、学校租用车、社会自营车辆等。
《意见》明确，在坚持就近入学、家长接送或实行寄宿制的前提下，对上下学路途较远且公共交通不能保证的中小学生和幼儿实行校车接送。到2015年底，校车安全管理制度建立健全，所有校车均符合国家标准，确保需要乘坐校车上下学的中小学生和幼儿都享有安全可靠、便捷高效的校车服务。
2013年至2015年为过渡期，过渡期内，所有专门接送中小学生和幼儿的车辆必须取得校车标牌，按规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置并接入公安机关监控平台，配齐校车标志灯、停车指示标志以及逃生锤、干粉灭火器、急救箱、安全带等安全设施设备，同时逐步更换为符合国家标准的专用校车。
严格校车准入制度
据了解，我市将严格执行车辆准入审批和管理“五统一”制度，即：统一审批标准、统一外观标识、统一检验管理、统一教育培训、统一管理制度。
除了校车必须统一颜色、标识、标牌外，规定每学期开学前，必须对校车进行机动车安全技术检验。
此外，校车必须做到“五定”：定车(固定班次、固定车辆)、定时间(固定接送时间)、定路线(固定接送路线)、定人(固定驾驶员、固定随车照管人员)、定座位(固定学生座位)。
实行一车一档案
《意见》提出，学校与专业运营单位、运营单位与车辆驾驶人须签订安全管理责任书，要建立校车安全管理台账，实行一车一档案，规范信息记载，并根据情况变化及时更新信息。
此外，有条件的市(区)可以由政府出资购置车辆，依托或组建专业公司运营管理；条件暂时不具备的市(区)可以采取政府与专业公交或客运企业共同投入、企业专业化管理的方式，也可以采取政府购买专业运营公司服务的方式或出台相关政策组织社会运力承担学生接送任务，实现校车运营管理的专业化和集约化。
配卫星定位装置
《意见》提出，校车必须配备具有行驶记录功能的卫星定位装置，公安机关将通过监控平台对校车运行途中的行车路线和各项参数进行实时监控。“城区交通拥堵，农村道路狭小破损，这些都制约了校车的安全运营。”市教育局相关人士说，此次意见中还明确要求加强公共交通和农村道路基础设施建设，包括积极推进城市公交向农村延伸，强化校车经过的道路、桥梁、会车点、交通设施和停车站点的检查，对不符合安全通行条件或存在安全隐患的道路和桥梁等要进行加宽、维修加固，彻底消除安全隐患。对于学生上下车接送站点，坚持安全、就近、便利、右侧下车的原则科学设定。相关单位要按照标准设置校车停靠站点预告标识和站点标牌，施划校车停靠站点标线。车辆停靠场地要相对宽敞，候车设施要规范完备。
校车国标摘要
幼儿校车的最大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。外观
新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。校车应安装前、后保险杠。
内饰
不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%。幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。
外顶
校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。
踏步
从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米，其他各级踏步的高度应不大于25厘米。
座椅
幼儿及学生座椅应前向布置。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，靠背宽不应小于坐垫宽度。
座间距
幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米。安保乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。
