进入夏季，就会经常出现时而下雨、时而日晒，不知不觉间潮气就会侵入每一个角落。很多洒水车用户认为夏天不用对洒水车进行保养，其实这种想法是错误的。正是这样的天气，更要对车辆进行保养。否则产生的细菌对你身体的影响，车门、车灯、底盘、音箱、线路甚至刹车系统都会受到影响。一不留意，便会留下安全的隐患。
    易滋生病菌和异味车内环境大多都是密闭的，细菌更容易在潮湿的环境中繁殖生长，一些车内的杂物如抹布、饼干盒等容易霉变。出现异味，污染车厢，进而影响身体。除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮生锈。
    洒水车底盘与水接触得较多，而且受路况的影响，最容易生锈。另外，洒水车底盘终年不见阳光，湿气还会从底盘细小的孔洞中渗入而锈蚀车身，使油漆剥落。
    刹车系统失效因刹车油容易和水融合，由于天气潮湿，水蒸气在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。
    大灯易进水大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。
    开冷气空调抽湿除湿的工作在下雨的时候就应该做，下雨时应该打开空调冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。汽车空调不仅能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。
    用干燥剂或除湿盒雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。不用车的时候，最好再买一个简易除湿盒，放在边边角角，这样车内部件在隔夜后不易受潮。
    自然阳光下的紫外线当然是上佳并且免费的消毒方式。因此，在天气放晴的时候可找一个晒得着阳光的地方，将所有的车门及后备厢盖打开，让车内的湿气排出、通风。被晒热的车身会很快地排除车内积存的水汽。另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品很容易吸收水分，应进行清洗晾晒或定期更换。
    如果有条件，底盘封塑针对底盘容易遇水和潮湿的问题，可以对底盘进行封塑。
    洒水车防冻液的更换
    降温后，洒水车车主应及时检查洒水车发动机冷却系统，注意防冻液是否更换，因为在夏天很多洒水车主都爱用自来水替代防冻液，而气温一旦下降后，自来水就不如防冻液那么好用了，在散热和循环流动性方面可能会达不到要求，所以要注意更换。
    防冻液的主要性能体现在以下几个方面：
    首先，防冻液可防止洒水车发动机冷却系统中的金属零部件腐蚀，它会对洒水车发动机内的零部件进行保护。
    其次，一般普通防冻液的冰点较低在零下20℃左右低于自来水的冰点，所以在温度较低的时候不会因为洒水车防冻液结冰而影响洒水车冷却系统的正常工作。
　洒水车适当的轮胎气压
　有经验的洒水车司机朋友在夏季行车时，会把洒水车胎压放掉一点来防止温度高而发生爆胎的危险。到了秋天降温后，就要给洒水车轮胎补充胎压了让其保持在厂家规定的气压范围内。
　冬季雨霜天气多路面湿滑也要求洒水车轮胎能保持足够的摩擦系数，如果洒水车轮胎表面磨损严重要及时更换成新轮胎，而且多次修补过的轮胎也尽量更换掉。因为天冷的时候洒水车橡胶轮胎也变硬变脆而降低了其摩擦系数，同时会容易发生漏气、扎胎等，即便是更    换  了新的轮胎，也要经常把洒水车轮胎表面花纹中的杂物清理干净检查是否有划痕、鼓包等。
　特别要注意的是，购买防冻液时，一定选择适合洒水车发动机的品牌，坚决不能使用假冒伪劣防冻液和不同品牌相互混合的防冻液。
　一般情况洒水车防冻液是10万公里更换一次，一年之内要检查洒水车防冻液的冰点是否在标准范围内，避免洒水车发生此类故障。