7月1日起，北京市将实施重型汽油车和重型柴油车的两项国四排放标准，国三重型车将在京无法销售和上牌。北京已封杀国三，估计肯定一线中心城市会效而仿之，全国将可能在明年元月起全面实施国四排放标准。因此，像以往国I、国II、国III实施前一样，这段时间内必定是生产车企和经销商举行清仓去库存降价促销活动的时机。

今年上半年，在国内重型卡车市场连续大跌二年多而迎来恢复性理性增长之季，北京国IV的如期实施以及国IV将全面实施前的降价去库存，不仅推高今年重型卡车的销量与增长率，而且有可能会透支了今年下半年和明年上半年的部分销量。

5月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为75018辆和77279辆，产销同比分别增长53.85%和37.89%；1-5月份，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为336904辆和327601辆，产销同比分别累计增长10.53%和1.79%。

从5月产销量情况来看，整体重卡销量大于产量，产销同比分别增长53.9%和37. 9%，说明5月份消化清库的力度在加大；1-5月份累计产销量中产量大于销量的近万辆，产销同比分别累计增长10.5%和1.8%，其增量主要部分来自降价清库的国III产品和小部分的国IV新产品。

近期，重型卡车在全国各地市场恤本降价普遍成风，有个别滞销车是跳楼甩卖、小部分是“割肉”恤本降价，而大部分则是清仓、“零首付”购车贷款等优惠组合促销。如长沙J6M载货车降3.18万还送VIP卡、国三清库青岛解放长头牵引降价1.18万、新疆陕汽德龙LNG牵引车降4.24万、济南重汽金王子自卸处理库存大降5.2万、陕西奥龙自卸车国三清仓甩卖，钜惠6.31万、长春陕汽F3000自卸降价2万元、济南金王子自卸夏季促销优惠4.943万、陕西店奥龙优惠2.45万、济南重汽HOWO自卸消化库存大降5.95万、沈阳解放J6P牵引优惠组合1万、辽宁Actros牵引车优惠4万元、陕西陕汽奥龙自卸大降7.3万、上海解放J6L载货车优惠3.5万，送VIP卡、长沙J6M载货车降3.18万、青岛解放长头牵引降价1.18万……

今年以来，历来很少使用价格手段促销的重卡行业也使出了降价招数，重卡生产商与经销商都“hold”不住了，纷纷加入降价狙击战风潮中。全国性出现如此较大规模的降价跟风潮，悄然打起价格战为历年所罕见。

中国重型卡车卡市场素有国民经济的“晴雨表”和政策法规的“风向标”之称。从改革开放以来，中重型卡车的市场走势基本上与国民经济发展轨迹相吻合，但要排除个别特殊年份发生了重大国事或出台了相关政策法规，进而干扰和影响了中重型卡车市场与产业格局。

今年以来，国民经济依然持续不景气、泡沫型投资举措难以带动拉升消费和出口的增量，以及生产制造业等经济实体的纷纷破产倒闭与政绩GDP追逐需求等等，因此共同制造了今、明、后三年时间内，中重型卡车市场仍将是扑朔迷离而难以正常常规地预测。

此外，另加上一些原农用车企业准重卡和新进入重卡车企的产销量，还尚未在有效的统计中，故难以且无法正确准确统计中国中重型卡车产销数据。不过这也是中国社会畸形怪胎特色之一！