手动变速箱和双离合变速箱都是离合器，可是它们的耐用性却完全不同，这和很多因素都有直接关系。手动变速箱之所以耐用，是因为机械结构较为简单、少量的液压和电子元件、驾驶员的操作控制、维护简单。变速箱是汽车当中相当重要的零部件，不管手动变速箱还是双离合变速箱都需要使用离合器来实现档位的切换，不过它们在耐用性方面却存在很大的差异。

手动变速箱之所以特别耐用，和它们的机械结构有直接关系，手动变速箱机械结构较为简单，其中包括齿轮和同步器以及离合器，由于这些零部件的数量比较少，磨损的机会相对来说比较小，因此延长了使用的寿命。接下来少量的油压和电子元件也是一大因素，手动变速箱不会涉及到液压泵以及传感器和电子控制等复杂的液压以及电子元件，因此降低了故障率，提高了耐用性。

操作员的操作控制提升了手动变速箱的耐用性，使用搭载手动变速箱的汽车时，驾驶员负责离合器以及档位的操作，长时间使用，驾驶员掌握了相当丰富的开车经验，谨慎的驾驶以及正确的操作，可以延长手动变速箱的使用寿命。接下来手动挡变速箱的维护也是比较简单的，由于手动变速箱当中的结构较为简单，因此后期维护比较简单，当然维护费用也比较低。

双离合变速箱的耐用性就面临着巨大的挑战，毕竟它们的结构较为复杂，双离合变速箱包括两个离合器，多个齿轮组以及液压控制系统，这些零部件需要高精度的制造以及维护，因此耐用性较为短暂。接下来双离合变速箱，对于后期维护的要求相当严格，后期一旦出现故障修复通常比手动变速箱复杂一些，当然价格也要高一些。