混动非承载架构是否硬核只有挑战了越野路况才能判断出来，近段时间方程豹豹5就交出了一份满意的答案。方程豹豹5是大部分车友都比较熟悉的一辆车子，预热很长时间，逐渐的在汽车领域当中拥有很高的地位，一位车友有幸试驾了方程豹豹5。下面来看方程豹豹5给试驾者带来的体验感。

首先来回顾一下这款车子的动力以及越野性能，方程豹豹5之所以在汽车领域当中的热度居高不下，是因为这是基于DMO超级混动越野平台打造出来的一款车子，采用了全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成的一款越野汽车。新车动力方面表现的相当出色，动力系统是由1.5T发动机和前后双电机组成，最大输出功率达到700马力，破百只需4.8秒。在汽车领域当中这种个头比较大的车子可以达到这样的时速还是比较少见，配备了智能电四驱系统以及三把锁，意味着该车子的越野性能表现的相当出色。

作为一款越野汽车，车子的越野能力特别强，在试驾的过程当中试驾者亲自体验到了这样的优点。从数据当中也可以看出来，接近角达到了39°、离去角达到了35°、纵向通过角达到了27°，最大离地间隙为310mm，最大的涉水深度790m，可见这款车子不管爬山还是涉水都可以轻轻松松的驾驭。

按照活动方的设定，车友在试驾这款车子的时候挑战了多种路况，其中包括阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴、侧坡。该车子表现的可圈可点，刚开始体验的是常规的阶梯路，这样的模拟是为了看看这款车子在一些台阶或者较大块石子路的表现，没有想到方程豹豹5的动力输出是特别平顺，轻轻松松驾驭了这样的路况。接下来为驼峰路，在这样的路况当中驾驶员没有踩油门以及刹车，只需控制方向盘，减少路况带来的颠簸感，控制上坡的力度以及速度方面都表现的相当出色。总而言之，该车子给广大驾驶者带来了很不错的驾驶体验感。