10月10日早6点左右，京珠高速湖南段距朱亭收费站3公里处，一辆挂车和货车发生碰撞。由于高速上浓雾笼罩，能见度非常低，后来车辆来不及避让相继撞上，造成22车连环相撞。目击者称，至少导致4人死亡。目前，相关部门暂未公布具体伤亡人数。

图为不少车辆被撞得严重变形

●  2公里范围内22辆车相撞

    此前，京港澳高速南下车道正在改扩建施工，发生事故的为北上车道朱亭收费站附近。记者在现场看到，事故车辆占据高速路面，绵延2公里左右。高速公路上，一片狼藉，到处是因猛烈撞击严重变形的车辆和零部件，一些车辆冲入中央隔离带或侧翻在路边，并可见斑斑血迹。

    “只听到‘砰，砰，砰’，就像放鞭炮一样。”大货车司机李师傅说，当天早上6点左右，他驾车途经该路段，突然前方两车撞在了一起，随后自己的车被后面的车追尾，紧接着路面上响起一阵车辆猛烈撞击的声音。

图为救出被困司机

    此次事故并非单独的一起追尾事故，而是同一路段多车追尾。当天下午3时，记者从株洲市有关方面了解到，追尾事故车辆为22台，其中多为大货车，一辆由浏阳开往珠海的大客车遭到前后两台大货车的挤压，幸无人员伤亡。

●  “至少4人死亡”，“堵车长达10公里”

    “驾驶室撞瘪了，他当场就死了。”冀EB6025大货车司机王献磊告诉记者，事发时，他在驾驶室后面睡觉，朦胧中车子突然撞到了什么东西，自己被震落，待他爬出驾驶室才发现，车子追尾撞上了前面的大货车，车头严重变形，驾驶员亢李明当场死亡。

图为10月10日拍摄的事故现场

    另一名货车司机万师傅向记者证实，他后面一辆冲入中央隔离带的大货车上，两名驾驶员死亡。一位目击者说，事故至少造成4人死亡。株洲市福寿山庄殡葬服务有限责任公司工作人员向记者证实，当天，他们从事故现场拉回了4具遇难者尸体。

图为伤员紧急送往救护车

    事故发生后，受伤人员被全部送往株洲市的各大医院救治，但相关部门并未公布具体伤亡人数，据湖南电视台都市频道当晚新闻报道，连环车祸致十多人死伤。事故还致使该路段大堵车，事发后记者正好驾车北上，经测算，事故导致大量车辆滞留在京港澳高速上，堵车队伍长达10公里左右。

图为10月10日拍摄的事故现场

    虽然京港澳高速南下车道尚在施工，但已能通车。为尽快疏堵，高速交警将部分中央隔离带打开，引导被堵车辆绕行。上午11点左右，被堵车辆缓慢通行。至中午12点，事故现场救援清撤完毕，该路段基本恢复通行。

●  原因：雾太大，能见度只20米 未来几天大雾仍将持续

    “雾太大了，根本看不清。”说起事故原因，亲历事故的万师傅说，事发时，高速公路上浓雾弥漫，“能见度不到50米”。记者走访多位司机，大家均反映，浓雾是此次追尾事故的主要原因。“我估计只有20米，不然不会出这么大的事。”司机王献磊说。记者从省气象台获悉，当天省内多地遭遇今年下半年来最浓的一次大雾，省气象台一天之内连发两次大雾预警信号。

图为清障施救车迅速赶至救援

    “这次雾天的范围大，持续的时间也比较长。”省气象台首席预报员周慧告诉记者，这次是大范围的平流雾，从目前的气象资料分析，未来几天包括长沙在内的我省大部地区还是会被大雾笼罩，且范围有可能进一步扩大。由于雾的预报难度比较大，目前还比较难准确判断这场大雾何时能完全消散。

●  提醒：雾天高速上行车听异响 赶紧靠边停车快速撤离

    雾天在高速公路上行驶时务必要谨慎小心。在高速公路上行驶时要注意车速控制得当，不能过快或过慢。如在高速公路上突遇大雾，应在最近的出口将车驶出高速公路，尽量不要在高速公路上停车。

图为消防紧急救援被困司机

    在高速公路上行驶时，听觉对驾驶员更加重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员应及时撤离，翻过护栏在路边等候，同时司机要马上沿着路外侧走到车后150米处设置警示标志，完成后迅速撤到护栏外面。统计结果显示，雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，因此停车后车上人员必须快速撤离，否则后果难料。（记者：李永亮 谢宁）

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