从江苏常隆公司获悉，江苏常隆公司最新自主开发的10米系列纯电动客车近日受邀在深圳公交公司进行试用试验运行。由深圳公交集团提供的数据表明，常隆纯电客车在全程模拟公交载客和空调运转的情况下，效果良好，尤其是一次充电续航里程突破320公里，再刷我国纯电动客车续航里程的新纪录。同时在综合能耗、爬坡性能等主要经济指标也体现其优良的性能，表明常隆纯电客车在电池、电机管理及整车控制系统等关键技术达到国内最好水准。

    据了解，为检测我国纯电动客车在城市正常工况情况下实际运行效果，深圳公交公司从国内首届客车大赛中脱颖而出的常隆10米系列纯电动客车，做检测的标杆车型，进行试用检测，以检测在城市工况情况下的实际运行效果。为此，深圳公交对检测的车辆要求很严：要求试用的车辆必须符合深圳公交正常运行时间或里程，必须确保在公交运行中的安全性，其爬坡性、动力性必须符合城市较复杂的工况，运行过程全程开空调（25度）并按正常站点停靠。

    从深圳公交提供的数据分析报告看出，常隆客车技术先进性和优势明显：如该车配置2挡式AMT变速器，操作简便，可根据车辆实际行驶路况调整动力输出扭矩，满足车辆爬坡大扭矩、高速小扭矩行驶需求，降低车辆电能消耗和延长车辆续航里程；试验运行期间未发生车辆故障及电池故障；该车满载情况下，续航里程测试为320公里，动力电池续行里程相对较长；消耗电量平均百公里为106.02千瓦时。