油混、插混、增程式混动的区别在于，油混不能充电，油耗较低，插混短途行驶可以用纯电，节油又省钱，增程式混动与插电混动大致相同，能加油也能充电。近几年新能源汽车在国内属于爆发式增长，市面上的各种车型随之出现，说到纯电车型，人们最担心的就是半路没电，经常都会对续航担心，因此将目光都放在混动车型上。

插电混动可以上绿牌，在短途行驶可以使用纯电，一般在纯电的情况下，有几十公里，甚至100公里左右的续航，高一些的可能会100公里。如果将电量耗光，在亏电的情况下可以用油行驶，但油耗表现的比较高，即便是当前很多油电混合技术已经做得非常成熟，但在亏电的情况下，百公里油耗依旧非常高，甚至要高达6L以上。

增程式混动与插电混动大致相同，可以上绿牌，可以加油，也可以充电，不过增程式混动内燃机属于发动机，并不是直接通过驱动车子行驶，而是通过发电给车辆提供电量在进行行驶。没电之后可以直接烧油，只是与插电混动车型完全不一样，并不是直接利用发电系统来驱动车辆，而是给电机提供电量，相当于在车上安装了一个充电宝让车子行驶。从这样来看增程式混动车型是比较完美的。

油电混动和前两种完全不同，不能上绿牌，也不能充电，不过油耗确实很低，甚在同级别车型燃油车可能要6升左右，而油电混动车型需要三升左右就可以。之所以会如此省油，正是由于在起步以及急加速非常耗油的阶段，会利用电来工作，当行驶非常平稳时会自动改成油。所以要比传统的燃油车更省油，也没有纯电车的续航焦虑，不过此类车型最大的缺点就是价格要比纯燃油车昂贵一些。