北京车展除了整车的展出，发动机也是非常重要的一部分，甚至还有一些新动力的发布仪式，我们先罗列一下这些厂商展示的动力产品。

●  一汽：重点推介新道依茨

    此次车展一汽展台共展示了两大系列的动力链，包括CA6DM2发动机+CA12TAX210A变速箱，还有大柴道依茨TCD2013发动机+变速箱CA9TB160M。

CA6DM2发动机+CA12TAX210A变速箱

大柴道依茨TCD2013发动机+变速箱CA9TB160M

    今年北京车展一汽推出的几款卡车车型中，除了J6P系列牵引车和自卸车，向下的J6M\J6L以及L330轻卡平台均采用了道依茨发动机，这也说明一汽推广新的动力平台的决心。

新道依茨发动机是此次一汽展台的重点推荐产品

    新道依茨系列产品在原产品基础上，增加品种，提升品质，是一汽这两年在市场上大力推广的发动机产品，用以作为国III/IV期间对E/F系列换代升级。

    那么可以看到在未来一汽卡车产品的动力系统中，大马力重卡产品会以锡柴11升6DM以及13升的6DN系列为主，而中卡及中重卡产品将以大柴道依茨发动机作为升级。

    北京车展一汽商用车展台实拍图集
    http://product.360che.com/expc2011/1246.html

●  上汽：Cursor 13正式量产

    4月24日上汽菲亚特红岩动力总成有限公司举办了上菲红--Cursor13新品发布会，推出了装配C13发动机的杰狮旗舰版新车型。

Cursor 13发动机

    从去年上海车展C13试验机的亮相，到今年宣布C13发动机量产，马力段覆盖350-480马力，480马力机型峰值扭矩达到2200Nm，13升发动机的推出也填补了9升发动机在动力方面的局限性，顺应了国内卡车大马力发展的潮流。

上菲红发动机产品展示

上柴发动机产品展示

    另外，上菲红展出了包括Cursor9、NEF6、NEF4、F1C系列发动机，上柴也展出了SC4H、R、D、E、H等多个系列的发动机。在卡车发动机领域，上汽集团有着非常全面的产品线。

    北京车展上汽商用车展台实拍图集
    http://product.360che.com/expc2011/1249.html

●  东风：dCi和ISZ

    dCi发动机已经不用做过多介绍了，从市场受欢迎的程度就已经非常说明问题了，低速大扭矩，拥有不错的燃油经济性。现在东风又将该系列发动机功率进行了提升，dCi340发动机提升至350马力，最大扭矩1600Nm；dCi375则提升至385马力，最大扭矩1800Nm。

康明斯ISZ 13升发动机

    更大马力的发动机则是东风康明斯ISZ 13升发动机，配备了康明斯超高压共轨式燃油系统，有效提高燃烧效率，最大功率可达到550马力，最大扭矩则有2500Nm。

    另外，在轻型商用车动力方面，东风股份带来了ISDe4.5升发动机以及东风日产的ZD30系列。

    北京车展东风商用车展台实拍图集：
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