近年来，电动代步车市场成为电动车领域的热点。自2020年宏光MINIEV创立这一细分市场以来，各品牌纷纷推出不同级别的电动代步车，迅速在市场上崭露头角。宏光MINIEV、比亚迪海豚等车型月销量均呈现可观的水平，显示了这一细分市场的活力。最新消息显示，宏光MINIEV迎来了第三代车型——马卡龙，以4.68万元的指导价正式亮相。

1、外观方面

宏光MINIEV第三代马卡龙最明显的升级就是外观，第一眼就会让人有一种新颖感。这是因为车头细节设计有了很大调整，前大灯被白色的面板贯穿连接，两侧大灯内升级LED灯源，同价位的长安Lumin、吉利熊猫mini仍然还在使用卤素灯源，论照明亮度显然是LED灯源更胜一筹。下方的保险杠区域融入双色元素，并加入和大灯结构类似的圆角矩形的面板，搭配银色电镀装饰条，让车头多了几分精致。车侧的轮廓变化并不大，但Macaron侧标重新设计，增加彩色元素+笑脸图案，辨识度很高。

2、尺寸方面

尺寸方面，宏光MINIEV第三代马卡龙仍然延续了家族车型小尺寸的特点，车身三围分别为3064/1493/1629mm，轴距为2010mm。这也代表宏光MINIEV第三代马卡龙仍然能轻松在大城市中通勤，堵车时能走小巷弄堂，停车时找车位也更方便。新车也针对车内的乘坐空间进行了优化，尽可能提升了后排乘客的体验，让身高175cm的成年人坐在后排时也不会觉得局促。

3、设计了Easy-Entry副驾座椅礼让功能

为了方便乘客进出第二排，五菱还专门设计了Easy-Entry副驾座椅礼让功能，可以快速前移放倒前排座椅，扩宽进出第二排的通道，方便乘客进出。车内的第二排座椅也能连接两个儿童安全座椅，这对家里有两个小孩的消费者来说还是比较实用。

4、打造的人体工学座椅

新车还配备专为“中国宝宝”打造的人体工学座椅，座椅接触面积达到86000mm²，可以比肩紧凑型SUV，在同级车中具备一定的优势。实际乘坐中，宏光MINIEV第三代马卡龙能对乘客的身体起到有效的承托，实现久坐不累的乘坐体验。

5、内饰配置方面

座舱内部针对配置进行了升级，中控台上除了悬浮式的液晶仪表盘外，还提供8英寸的中控屏+倒车影像，新手司机在倒车时就能利用大屏查看车辆后方的情况，避免剐蹭和磕碰。车内还有多达15处储物空间，在前排不仅设计了向内镂空的储物格，还有隐藏式的挂钩，不使用时能隐藏起来不占用空间，需要悬挂物品时又能直接拉出来，实用性真不低。

6、动力方面

宏光MINIEV第三代马卡龙搭载一台总功率为30kW的电动机，应对日常驾驶已经绰绰有余，并且电动机动力输出直接线性，在堵车时也不容易出现动力顿挫的问题，还是挺适合城区代步的。续航则提升到215km，以每天通勤25km来计算，新车的纯电续航也能满足一周的通勤需求。周末想要在市区逛街、或前往郊区采风，215km的纯电续航也基本够用。

宏光MINIEV第三代马卡龙还支持直流快充，只需要35分钟就能将电池电量从30%补充到80%，也支持交流慢充和家用电源随车充，能应对各种充电环境。这样一分析，就能发现宏光MINIEV第三代马卡龙的综合实力挺强的，关键指导价还不到5万，仍然保持了五菱车型一贯的“高性价比”，后续估计还会热销。所以，如果你准备最近入手一辆纯电动代步车，那么宏光MINIEV第三代马卡龙是不容错过的。