在长时间跑高速的情况下不需要停车让发动机散热，在汽车长时间行驶的过程中，发动机确实会产生许多的热量，但还没有到需要人为地打开引擎盖让发动机散热的地步。因为每一辆车都会搭载冷却系统，目前市面上大多数的家用车采用的都是水冷却系统，能够随时根据发动机温度智能的管控，温度区间一直保持在合理的范围之内。

除车辆自身所搭载的冷却系统外，车辆在高速行驶时会有许多的风会窜进发动机舱内，这些风就可以形成一个简单的冷却系统，能够达到散热的效果。事实上，整个市面上所有的汽车发动机都已经经过了严格的审核，在出厂时都会进行耐久性的测试。

我国自主品牌长安汽车曾在2020年的12月份挑战了吉尼斯世界纪录，当时测试的发动机就是长安汽车旗下的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机在测试期间，该款发动机的转速一直都保持在5500转以上，相当于每小时200公里的行驶状况，最终的测试时间超过了200个小时，打破了吉尼斯世界纪录。在生活中就有很多活生生的例子，出租车基本上会24小时不间断的服务，哪怕在这样高强度的工作下，发动机也很少会出现问题。

实际上发动机在城区的工作状态要比在高速时的工作状态更加复杂，因为在城区时需要走走停停，发动机在一直改变工作状态。很多的老司机都会发现开燃油车型跑高速会比较省油，因为有变速箱，高速行驶时发动机的转速并不会增高。有很多的车商都会在车辆的发动机上盖一个隔板，因为不担心散热问题，这个隔板的目的是为了美观，另一方面还可以降低噪音。