用铰刀修理随车吊的气门座，使用不同角度的气门座修整刀具修理气门座，根据规定值校正气门接触宽度，停止气门座修整刀具时，每次停止时都应在不同位置，气门被压在气门座上后，不要反向转动气门，修整气门座时，检查气门接触位置和接触宽度，为了不将表面修整成凹槽或梯级，修整接近完成时要逐渐减小力度，使用气门座修整刀具完成气门校正后，在气门座上涂上研磨膏。 　　将气门固定在一个手工研磨棒上，然后使随车吊气门与气门座接触，气门被压在气门座上后，不要转动气门。在步骤2中的工作完成后，去除气门和气门座上的研磨膏。检查复查气门是否与气门座正确接触．气门与气门座光磨或研磨后，可进行密封性试验，其方法如下：渗油方法将气门放入相配的气门座中，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无渗漏现象，如无渗漏表明密封良好。

　　划线方法用铅笔在随车吊气门工作面E划若于条分布均匀的素线。然后将气fj插入气门座内，轻敲或转动，取出气门观察所画素线是否均匀切断，如果有线条未被切断则表明密封不严，需进行研磨。拍打方法将气门在相配气门座上轻拍数次，然后观察气门与气门座工作面，如有明亮又完整的光环，表明已达到要求。用检验仪器检验采用带有气压表的气门密封性检验仪进行检验。先将检验仪的空气筒紧紧地压在装有气门的气门座上，捏动橡胶气囊，使空气筒内具有60~ 70kPa压力时，停留30s，如气压表指示压力不下降，即密封性合格。