近日，乘联会发布最新数据显示，2024年一月份，国内乘用车市场的销售量为203.5万辆，该数据环比下降了13.9%左右，对比去年的发展数据来看，今年一月份多出了近十天的销售时间，但是整体的销量并没有完全释放开来，很有可能是2023年12月份的销量透支和地方促销政策减少导致，一月份车辆销量不及预期未来或许会考虑放宽燃油车限购政策，以此来提振车辆销量。

根据乘联会给出的数据来看，得益于自主品牌在新能源市场和出口市场的亮眼表现，吉利，比亚迪，奇瑞，长安和长城这些国产车企的市场占有率均有所提升，一月份自主品牌国内零售份额占比为55.1%，上一年自主品牌的累计份额为52%，在车辆批发方面自主品牌一月份的市场份额已经来到60.5%，更是创下了历史的新高，比去年相比增长了8.2%。

从合资品牌的销量数据来看，一月份主流的合资品牌销量为67万辆，环比下降了15%左右，德系车辆品牌的销量数据为19.2%，日系车辆品牌的销售量为16.7%，这两项数据基本保持持平，美系品牌的销量数据仅为6.5%，至于豪华车的销量数据，一月份的整体销量为24万辆，下降幅度达到了22%，乘联会对该数据进行分析认为，当前传统豪车市场的需求量并没有太大改善。