车辆烧油是指当油进入燃烧室时，与其混合气体一同燃烧，并伴随着引擎功率的降低而产生的废气排放超标。燃油燃烧最常见的原因是发动机密封件老化或损坏。发动机密封件包括活塞环、气门油封、曲轴油封等，如果这些密封件老化或损坏，就会导致机油泄漏到燃烧室，从而烧掉机油。发动机内部零部件磨损也可能是造成烧机油的原因之一，例如活塞、活塞环、气门、气门导管等磨损严重时，会导致机油进入燃烧室被烧掉。过度加注机油、使用低质量机油、发动机过热等也可能导致汽车烧机油。

针对汽车烧机油的原因并提出可行的解决方式：

1. 发动机密封件老化或损坏：

发动机密封件的老化或损坏是导致汽车烧机油的主要原因之一。随着车辆使用时间的增长，发动机密封件会逐渐老化，失去原有的弹性和密封性能，导致机油泄漏到燃烧室。
此外，不适当的维护保养、使用劣质零部件等也会加速密封件的老化和损坏。解决这个问题的方法是定期检查发动机密封件的状态，如发现老化或损坏，及时更换密封件。

2. 发动机内部零部件磨损：

发动机内部零部件的磨损也可能导致汽车烧机油。例如，活塞、活塞环、气门、气门导管等零部件在长时间使用后会出现磨损，失去原有的密封性能，从而导致机油进入燃烧室被烧掉。解决这个问题的方法是定期检查发动机内部零部件的磨损情况，如发现严重磨损，需要及时更换零部件。

3. 过度加注机油：

过度加注机油也是导致汽车烧机油的原因之一。如果车主在更换机油时过度加注机油，超过发动机所需的油量，就会导致机油在运行过程中被抛出或溢出，进入燃烧室被烧掉。解决这个问题的方法是在更换机油时按照车辆制造商规定的油量加注机油，避免过度加注。

4. 使用低质量机油：

使用低质量机油也可能导致汽车烧机油。低质量机油的粘度不稳定，容易在高温下变稀，从而增加机油泄漏的风险。此外，低质量机油中可能含有杂质和添加剂成分不足，无法提供良好的润滑和密封效果，导致机油被烧掉。解决这个问题的方法是选择质量可靠的机油品牌，并按照车辆制造商规定的机油规格加注机油。

5. 发动机过热：

发动机过热也可能导致汽车烧机油。当发动机过热时，机油的粘度会降低，流动性增强，容易泄漏到燃烧室被烧掉。发动机过热的原因可能是散热系统故障、冷却液不足、水泵故障等。解决这个问题的方法是定期检查散热系统的工作状态，确保冷却液充足，并及时修复故障。