福特锐际是一款8月份上市的合资2.0T车型，尽管是改款，但消费者并未过多关注。价格定位相对合理，门槛降至16.98万元起。上市一个多月，终端降幅高达2.5万元。尽管性价比较高、搭载2.0T动力系统，但终端销量数据并不理想。

福特锐际注重运动风格，给人一种保时捷或自家EVOS的感觉。车辆配备了LED远近光大灯，提升了夜间驾驶的安全性。此外，新车在外观细节上也做出了一些改变。例如，顶配的ST-Line Pro版本采用了熏黑保险杠、雾灯和后视镜，以及19寸的熏黑轮毂，增添了一份时尚感。最重要的是，2024款锐际增加了一款机甲灰的外观配色，这个配色不仅仅是顶配车型的专属，全系车型都可以选择。从消费者的角度来看，这些改变都是令人期待的，因为它们使得锐际更具个性化和吸引力。福特锐际在外观方面的细节改变以及新增的机甲灰配色都是令人满意的，提升了车辆的整体形象和市场竞争力。

从侧面来看，福特锐际的颜值还是不错的，光影设计也很出色，没有太过锋利的腰线，给人一种简洁而不失动感的感觉。不过，我觉得轮毂的尺寸有点小气，不够霸气。福特锐际在舒适性方面稍显不足。据了解，该车的长宽高为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，这些数据在同级车中是相当出色的，但头部空间不够充裕，后排地台凸起过高，这些都对乘坐舒适性产生了一定的影响。也许为了增强操控感，福特在设计上不得不做出这些妥协。后排座椅相对较短，当人数较多时，中央位置的乘客体验不佳，这一点被不少车主吐槽。此外，一些车主反映福特锐际的品控一般，存在各种小问题。不过，相信24款车型已经进行了一部分的升级和优化，希望能够解决这些问题。福特锐际在外观设计和性能方面还是有一定优势的，但在舒适性和品控方面还有待提升。

内饰方面，这款车配备了双12.3英寸全液晶仪表和大尺寸中控屏，给人一种格调十足的感觉。与其他同价位的合资车相比，这样的配置其实并不常见。另外，旋钮式换挡器也增添了一份独特的风格。车辆配备了SYNC+系统，这是福特和百度联合研发的，界面设计风格非常好看，并内置了很多实用的APP，使用起来非常方便。还有语音控制功能，让驾驶更加便捷，车机系统的表现却不尽如人意。根据车主的反馈，这套车机系统和地图已经有2～3年没有更新了，这让很多车主感到相当困扰。希望车企能够从消费者的角度出发，尽快解决这个问题。

福特锐际的优点显而易见，与同级别合资车相比，少数搭载2.0T的车型通常采用双离合或CVT变速箱，而锐际则搭载八挡手自一体变速箱，中高配车型还具备四轮独立悬架和适时四驱系统。此外，锐际在安全性能方面进行了升级，增加了防侧翻系统，有效提升了行驶安全性能，为驾驶者提供可靠保障。防侧翻系统能够感知车辆动态，确保在陡坡、弯道等危险路段车辆的稳定性和平衡性。