近日有网络平台用户发布了电动汽车生产商的单车毛利润，显示比亚迪的单车毛利润1300美元，特斯拉7000美元，比亚迪落后特斯拉接近5倍，对此特斯拉CEO马斯克回应称“很有趣”。比亚迪在上一财报季度新能源汽车出口量超过特斯拉，具备强劲的竞争力，为此特斯拉进行了一系列的价格下调行为。

在这份主要汽车厂商毛利润数据中，蔚来汽车为负3.5万美元，福特负3.6万美元，Rivian为负4.6万美元，Lucid负37.7万美元。在此之前，特斯拉在2023年第四季度交付电车48.45万辆，全年交付量达到180.86万，生产汽车数量达到49.5万辆，全年总产量达到184.6万辆。而比亚迪数据显示第四季度纯电车销量为52.64万辆，超越特斯拉成为全球电车销量第一。对于两家车企的比较，马斯克表示，特斯拉其实更接近于一家AI/机器人公司，并非只经营汽车领域。

比亚迪目前在电动汽车技术方面占据一定的领先优势，在这一方面的大量研发投入让比亚迪在电池技术、电池驱动系统以及电动汽车整车技术方面走在前列。此外，比亚迪丰富的产品线为用户提供了多样的选择空间，电动汽车、混合动力汽车让用户可以根据自己的需求自由选择。比亚迪还专注于对产品质量和性能的提升，其不断增强的科技自研能力和应用到汽车上的产品研究成果让人们看到了这一品牌的核心竞争力，完善的售后保障体系也让消费者更倾向于选择比亚迪的产品。

虽单车毛利润不如特斯拉，比亚迪仍然占有很多优势，在未来一众国内电动汽车厂商将会继续拓展海外市场，瓜分特斯拉的销售对象，希望国产电动汽车可以取得更好的销售成绩。